LYNN, Massachusetts – 8. januar 2026 – GE Aerospace har mottatt en kontrakt verdt 1,4 milliarder amerikanske dollar fra Naval Air Systems Command (NAVAIR) for levering av T408-motorer til produksjonslottene 9 til 13, og viderefører dermed støtten til U.S. Marine Corps’ mest avanserte tunge transporthelikopter, Sikorsky CH-53K King Stallion.
Den flerårige kontrakten følger seks tidligere avtaler knyttet til T408-programmet, inkludert blokkavtalen for lottene 6 til 8 til en verdi av 684 millioner dollar, kunngjort i april 2023. I henhold til den nye avtalen vil GE Aerospace være ansvarlig for levering av serieproduserte motorer, reservedelsmotorer samt vedlikeholds- og støttetjenester. Sluttmonteringen vil finne sted ved selskapets anlegg i Lynn, Massachusetts.
+ Hyundai lanserer STARIA Electric, den første helelektriske MPV-en i modellutvalget
CH-53K er utstyrt med tre T408-motorer og oppnådde Initial Operational Capability (IOC) hos U.S. Marine Corps i april 2022. Hver motor leverer 7 500 shp (shaft horsepower), noe som tilsvarer 57 prosent mer effekt sammenlignet med T64-motoren, også fra GE Aerospace, som ble brukt i tidligere versjoner. I tillegg byr T408 på betydelige forbedringer innen drivstoffeffektivitet og vedlikeholdsvennlighet.
Ifølge produsenten gjør disse egenskapene det mulig for CH-53K å tilby opptil tre ganger større rekkevidde og lastekapasitet sammenlignet med CH-53E Super Stallion. Dette øker helikopterets evne til å transportere tungt utstyr, tropper og forsyninger, samt å gjennomføre lufttankings- og angrepsstøtteoppdrag fra skip eller landbaser.
I direkte sammenligning med T64 viser T408 en forbedring på 18 prosent i spesifikt drivstofforbruk, noe som forventes å gi betydelige besparelser gjennom hele programmets levetid.
Motoren har dessuten 63 prosent færre deler, samt avanserte konstruksjonsløsninger, som en mer robust kompressor med erosjonsbeskyttende belegg og et delt motorhus. Disse faktorene bidrar til økt pålitelighet, enklere vedlikehold og høyere operativ tilgjengelighet for luftfartøyet.
I tillegg til anlegget i Lynn leverer GE Aerospace-fasiliteter i Hooksett (New Hampshire), Rutland (Vermont), Madisonville (Kentucky), Dayton (Ohio) og Jacksonville (Florida) komponenter til programmet. Det tyske selskapet MTU Aero Engines, partner i utviklingen av T408, er ansvarlig for produksjonen av kraftturbinen.
Kilde og bilder: GE Aerospace. Dette innholdet er laget med hjelp av KI og gjennomgått av redaksjonen.
