Fullstendig guide til BMW S1000RR 2024: Spesifikasjoner, Vurderinger og Nyheter

BMW S1000RR. Bilder: Divulgação BMW Motorrad

BMW S1000RR er en superbike sportssykkel som ble opprinnelig introdusert i 2009, designet for å konkurrere i Superbike World Championship. Siden den gang har den blitt en ikon både på banen og på gatene, kjent for sin høye ytelse, avanserte teknologi og innovative design.

BMW S1000RR har en sterk tilstedeværelse innen motorsport, inkludert Superbike World Championship og flere andre nasjonale og internasjonale løpsserier. Dens konstruksjon og ytelse gjør den til et populært valg blant team og førere.

+ Se de 10 mest solgte sportsmotorsyklene frem til februar 2024

Her er noen høydepunkter om BMW S1000RR:

6,5-tommers TFT-skjerm

Utstyret gir tydelig og intuitiv informasjon på en 6,5-tommers TFT-skjerm med høy oppløsning. Informasjonen kan nås ved hjelp av en multifunksjonskontroll på motorsyklens venstre håndtak.
BMW S1000RR. Bilder: Divulgação BMW Motorrad

Motor

S1000RR har en firesylindret 999 cc rekkemotor med væskekjøling, DOHC og fire ventiler per sylinder. Diameteren og slaglengden er 80,0 x 49,7 mm med et kompresjonsforhold på 13,3:1. Effekten er estimert til 210 hk ved 13 750 omdreininger per minutt, med et dreiemoment på 113 Nm ved 11 000 omdreininger per minutt.

Ramme

Ramme konstruksjonen består av fire deler som er støpt med gravitasjon, som deretter er sveiset sammen og bruker motoren som et spent medlem, noe som gir BMW S1000RR alle egenskapene som trengs for raske runder på banen.
BMW S1000RR. Bilder: Divulgação BMW Motorrad

Bremser

BMW S1000RR bruker radialt monterte firestemplede Nissin okser foran, som biter på 320 mm skiver, mens en enkeltstempel okse og 220 mm skive virker bak.

BMW S1000RR. Bilder: Divulgação BMW Motorrad

Ergonomi og Komfort

S1000RR er en helt løpsklar sportsykkel, så du kan forvente at ergonomien er rettet mot dette formålet. Det er noen alternativer som kan hjelpe deg med å være mer komfortabel, inkludert tre setealternativer: høyt, lavt og standard. Du kan også velge BMWs justerbare M Billet-baksete for å ytterligere forbedre din sittestilling.
Selv uten tilbehør og med tanke på dens røtter på racerbanen, er S1000RR en relativt komfortabel motorsykkel for de fleste førere.
BMW S1000RR. Bilder: Divulgação BMW Motorrad

Tekniske spesifikasjoner for BMW S1000RR

Motor: Væskekjølt DOHC, firesylindret rekke; 16 ventiler
Slagvolum: 999 cc
Diameter x Slaglengde: 80,0 x 49,7 mm
Kompresjonsforhold: 13,3:1
Girkasse/Siste driv: 6 gir/kjede
Effekt: 210 hk ved 13 750 o/min
Dreiemoment: 113 Nm ved 11 000 o/min
Brenselsystem: Elektronisk bensininnsprøytning med 48 mm gasspjeld
Clutch: Våt flerplateclutch med dreiemomentbegrenser; Kabelstyring
Motorstyring/Tenningsystem: Ride-by-Wire/TCI
Ramme: Aluminium med doble langsgående bjelker
Fjæring foran: Marzocchi omvendt 45 mm gaffel, fullt justerbar; 120 mm fjæringsvei
Fjæring bak: Marzocchi Monoshock, fullt justerbar; 170 mm fjæringsvei
Bremser foran: Nissin radialt monterte firestemplede okser, dobbel 320 mm skive med ABS
Bremser bak: Enkel skive, diameter 220 mm, flytende enkelstemple okse
Hjul: Foran/Bak: Støpt aluminium; 17 x 3,50 tommer/17 x 6,00 tommer/M-karbonfiber
Dekk: Foran/Bak: 120/70ZR-17 / 190/55ZR-17 (hjul 200/55ZR-17 M)
Lengde: 2073 mm
Hjulavstand: 1457 mm
Bredde: 740 mm
Sete høyde: 832 mm
Drivstoffkapasitet: 16,5 liter
Tørrvekt: 197 kg

Kilde: BMW Motorrad / Bilder: Divulgação BMW Motorrad

Iris V Boas: A journalist full of enthusiasm and passion for journalism. A native of São Paulo, she has always been fascinated by the power of words and the ability of news to shape opinions and influence society.