Franciaország további öt CAMCOPTER S-100 pilóta nélküli légi rendszert rendelt a Frégates Européennes Multi-Mission (FREMM) fregattok fedélzetére történő integrációhoz a francia haditengerészet számára.
A Defence Blog beszámolója szerint a beszerzés a francia haditengerészet tengeri pilóta nélküli repülési programja keretében történt, a Direction Générale de l’Armement (DGA) beszerzési ügynökségen keresztül, a Naval Group fővállalkozóként és rendszerintegrátorként való közreműködésével.
Minden megrendelt rendszer két CAMCOPTER S-100 pilóta nélküli légi járművet tartalmaz. A szállítást követően az új beszerzés a francia haditengerészet teljes állományát nyolc S-100 rendszerre növeli. A szállítások a hivatalos bejelentés szerint fokozatosan 2026-ban kezdődnek.
A francia haditengerészet 2012-ben kezdte meg a CAMCOPTER S-100 rendszer tengeri alkalmazását, amikor azt teljes mértékben integrálták a Gowind osztályú járőrhajó, a L’Adroit fedélzetére. A program 2019-ben tovább bővült, amikor az S-100 rendszert integrálták a Mistral osztályú kétéltű helikopterhordozó, a Dixmude fedélzetére.
A legutóbbi beszerzés tovább erősíti a francia haditengerészet befektetését a tengeri pilóta nélküli repülésbe, azzal a céllal, hogy az egész flottában operatív alkalmazásba kerüljön, különösen a frontvonalbeli felszíni harci egységeken, mint a FREMM osztály.
A FREMM fregattok a haditengerészet legkorszerűbb többfeladatú hadihajói közé tartoznak, és rendszeresen alkalmazzák őket tengeralattjáró-elhárításra, légvédelemre, tengeri biztonsági feladatokra és nagy hatótávolságú műveletekre.
„Ez az újabb megrendelés tükrözi a rendszer képességeit, valamint annak érettségét és a tengeri teljesítményébe vetett bizalmat. Büszkék vagyunk arra, hogy továbbra is támogathatjuk a francia haditengerészetet egy bevált és operatívan alkalmazott VTOL UAS rendszerrel” – mondta Lubos Sramek, a Schiebel Aéronaval SAS igazgatója Toulonban.
Fotó: Schiebel. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.
