A Celeste Ecoflyers nevű francia startup egy pneumatikus szárnyakkal rendelkező teherszállító drónt fejleszt hosszú távú logisztikai küldetésekhez, alacsony energiafogyasztással.
A dAS10 névre keresztelt repülőeszköz nemrég avionikai aktiválási és gurulási teszteket hajtott végre a franciaországi Le Havre repülőterén, és ezzel a fejlesztés következő szakaszába lépett.
A projekt legfőbb különlegessége a szárnyak szerkezetében rejlik: a hagyományos merev alkatrészek helyett a drón egyfajta nyomás alá helyezett textilburkolatot alkalmaz. A vállalat szerint ez a megoldás jelentősen csökkenti a repülőeszköz tömegét, lehetővé téve a nagyobb energiahatékonyságot és a hosszabb repülési autonómiát.
„A Celeste nem léghajó, hanem merevszárnyú repülőgép. A felhajtóerő aerodinamikai, nem lebegési alapú. A pneumatikus elem maga a szárnyszerkezet: egy nyomás alatt álló textilburkolat, amely a merev borítást és a főtartókat helyettesíti. Ez teszi a törzset könnyen telepíthetővé, terepen javíthatóvá, és szokatlan radarképet ad egy 8 méteres platform számára” – közölte a vállalat.
A Celeste szerint a dAS10 akár hat órán keresztül is a levegőben maradhat, és körülbelül 300 kilométeres hatótávolságot érhet el. A drón a szárnyakra szerelt napelemeket is használja, hogy nappali műveletek során tovább növelje az autonómiáját.
Bár a koncepciónak vannak korlátai a sebesség és a kedvezőtlen időjárási körülményekkel szembeni ellenállás terén, a vállalat a szerkezeti egyszerűségre és a terepi javítás könnyűségére épít, mint fontos működési előnyökre a fenntartható és távoli logisztikai küldetések során. A modell még első teljes repülésére vár, hogy felmérjék valódi működési hatékonyságát.
Fotó: Celeste Ecoflyers. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőségi csapat ellenőrizte.
