La Ford Mustang a connu sa pire performance commerciale en 2024, avec seulement 44 003 unités vendues, marquant une baisse de 9,5 % par rapport à l’année précédente.
Ce chiffre place l’iconique pony car bien derrière la Mustang Mach-E qui, malgré son statut de modèle électrique rejeté par les puristes, a vendu plus de 7 000 unités de plus.
Les ventes de la Mustang sont en déclin constant ces dernières années, à l’exception de 2023, et la chute marquée de 43,4 % au dernier trimestre 2024 ne fait que confirmer cette tendance. En revanche, la Mach-E a enregistré une performance impressionnante avec 51 745 unités vendues en 2024, grâce à une augmentation de 35,6 % des ventes au quatrième trimestre.
Ford a adopté une stratégie agressive de prix et d’incitations pour attirer les consommateurs et faire face au ralentissement de la demande pour les véhicules électriques. Le prix de départ de la Mach-E en 2025 est de 38 490 $, tandis que la Mustang EcoBoost à essence commence à 33 515 $, restant au même niveau que l’année précédente. Cependant, les prix des modèles GT ont augmenté de 2 600 $, le modèle le moins cher commençant à 47 055 $.
Ford ne s’est pas encore exprimé sur les raisons de cette baisse des ventes de la Mustang, laissant ouverte la possibilité de problèmes d’approvisionnement ou de production. Bien que la marque ait lourdement investi dans la Mach-E, les résultats indiquent un défi croissant pour la Mustang, notamment face à la demande croissante de voitures électriques. L’avenir du modèle pourrait dépendre de la manière dont Ford réagira à ces changements sur le marché.
Source : Motor1.com | Photo : flickr | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale
