O Boreham Motorworks Ford Escort Mk1 RS, anunciado antes do Festival de Velocidade de Goodwood 2024, é um modelo de continuidade que remete aos 50 anos do último Escort RS2000.
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Com preço de US$ 372,4 mil, o carro é uma recriação de um clássico, com a aprovação da Ford, mas com um toque moderno.
Em vez de usar um carro original como base, a Boreham criou um novo chassi e carroceria a partir de projetos e escaneamento a laser, oferecendo um acabamento de qualidade similar a de carros de fabricantes modernos. A estrutura é toda em aço, mas com detalhes em fibra de carbono e componentes leves, visando um peso final de 800 kg.
O Mk1 Escort RS da Boreham vem com duas opções de motor: o tradicional Ford Twin Cam de 183 cv ou um motor de 2.1 litros com 296 cv, que pode atingir 10.000 rpm. Ambos são acoplados a transmissões manuais, sendo a versão mais potente equipada com uma caixa de cinco marchas e escapamento de titânio.
O carro não conta com recursos modernos como direção assistida, controle de tração, servo de freio ou ABS, mantendo um foco na experiência de direção mais visceral e direta, o que o torna um modelo para entusiastas que buscam algo mais purista e com forte apelo à herança do automobilismo.
O chassi do Escort Mk1 é equipado com suspensões MacPherson na frente e um eixo flutuante de alumínio e titânio na traseira, garantindo manuseio ágil e preciso. A configuração de frenagem é modesta, com discos ventilados e pinças de quatro pistões, mas o peso reduzido do veículo ajuda a manter a eficiência. O interior é simples, com detalhes modernos como ar-condicionado e um sistema de som compatível com CarPlay.
Embora a Boreham tenha criado um produto de altíssima qualidade, o preço elevado e a exclusividade fazem dele um carro bastante nichado, que pode não agradar a todos, especialmente considerando o histórico mais acessível do Escort original.
Fonte: Car Magazine | Foto: Instagram @borehammotorworks | Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial