Força Aérea Indiana prepara retorno de MiG-21 para voos históricos do programa Heritage Flight
A Força Aérea Indiana (IAF) iniciou o processo para reativar aeronaves MiG-21 selecionadas, que passarão a integrar o programa Heritage Flight, responsável por manter modelos históricos em condições de voo para apresentações oficiais.
A decisão ocorre semanas após a aposentadoria operacional do caça, marcada por uma cerimônia realizada em 26 de setembro de 2025, na Base Aérea de Chandigarh.
O objetivo da iniciativa é preservar a trajetória do MiG-21 na aviação militar indiana, reforçando seu papel histórico em missões desde a década de 1960. As aeronaves reativadas deverão participar de eventos como desfiles nacionais, demonstrações aéreas e sobrevoos comemorativos, ampliando o acervo educacional do programa.
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Heritage Flight amplia frota histórica
O programa opera a partir da Base Aérea de Hindon, próxima a Nova Délhi, e já conta com aeronaves de relevância histórica, como o de Havilland DH-82 Tiger Moth, o T-6G Harvard e o Douglas C-47 Dakota. Esses modelos, datados das décadas de 1930 e 1940, são utilizados regularmente em eventos oficiais, incluindo o Dia da República e o Vijay Diwas.
A incorporação do MiG-21 — que encerrou suas operações sob a designação Bison — representa a entrada do primeiro caça supersônico no quadro do Heritage Flight, adicionando um marco tecnológico à frota composta predominantemente por aeronaves de hélice.
Avaliação e manutenção das aeronaves
Unidades armazenadas no depósito de Nashik estão passando por processos de inspeção para avaliação estrutural e determinação de condições mínimas de voo. As aeronaves aprovadas passarão por trabalhos de manutenção para cumprir requisitos de segurança antes de integrarem o programa.
A IAF conta com infraestrutura e conhecimento técnico para a operação do MiG-21. Produzido sob licença pela Hindustan Aeronautics Limited (HAL) desde a década de 1960, mais de 870 unidades foram fabricadas no país, o que estabeleceu um ecossistema consolidado de peças, motores e suporte técnico. Motores e componentes continuam disponíveis em instalações como a fábrica de Koraput, que participou por décadas do ciclo de manutenção do modelo.
Despedida oficial em Chandigarh
A cerimônia de desativação do MiG-21 ocorreu em Chandigarh, local onde a aeronave foi incorporada à IAF em 1963 pelo Esquadrão 51. O evento reuniu militares e veteranos e marcou o encerramento de mais de seis décadas de serviço, período no qual o caça participou de operações de combate e missões de defesa aérea.
Distribuição de fuselagens para exposição
Além do retorno de algumas unidades ao voo, a Força Aérea Indiana também está destinando fuselagens desativadas para escolas, museus e instituições governamentais, para uso exclusivo em exibição estática. Os modelos são entregues sem motores, aviônicos ou sistemas armados. Entidades públicas recebem as aeronaves gratuitamente, enquanto solicitantes privados pagam uma taxa de aproximadamente 30 lakh rupias por unidade.
Fonte e imagens: Indian Air Force | Wikimedia. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
