La Ferrari électrique a enfin reçu un nom. Le premier véhicule 100 % électrique du constructeur italien s’appellera Luce, et son intérieur technologique s’inspire fortement du design de Apple.
Cela s’explique par le partenariat conclu par le constructeur avec LoveFrom, le collectif créatif fondé par Sir Jony Ive, ancien directeur du design chez Apple. Comme on pouvait s’y attendre, les premières images de l’habitacle montrent clairement qu’il ne s’agira pas d’une cabine Ferrari ordinaire.
Pour commencer, l’habitacle dispose de trois écrans : un écran conducteur situé derrière le volant, un écran central d’infodivertissement et un écran de commandes destiné aux passagers arrière.
L’écran du conducteur se compose de deux panneaux superposés, le panneau supérieur présentant trois découpes qui révèlent l’écran arrière, donnant aux compteurs inspirés de l’aviation un aspect tridimensionnel. Il est important de noter que l’écran est solidaire de la colonne de direction, de sorte qu’ils se déplacent ensemble.
L’écran central, quant à lui, est doté d’un repose-mains et peut pivoter, facilitant l’accès pour le conducteur ou le passager. Il comporte également une découpe destinée à un mécanisme propriétaire proposant quatre modes : horloge, chronographe, boussole et contrôle de lancement.
Cependant, la présence de nombreux écrans n’élimine pas totalement les commandes physiques. Sur le volant, on trouve des boutons dédiés au régulateur de vitesse, au sélecteur de mode de conduite, aux réglages de traction, aux essuie-glaces et à la suspension.
De plus, sous l’écran central du tableau de bord se trouvent les quatre interrupteurs de vitres ainsi que les commandes de verrouillage des portes et du coffre. Au plafond, on retrouve des interrupteurs pour l’éclairage, le dégivrage et le contrôle de lancement. À l’arrière, sont installées les commandes physiques du système HVAC et des paramètres vitaux du véhicule.
Pour l’instant, on sait encore peu de choses sur l’extérieur de la Luce, qui ne sera dévoilé par Ferrari que lors d’un événement spécial prévu en mai en Italie. Toutefois, en octobre dernier, Ferrari avait déjà partagé avec les fans impatients certains détails techniques.
Selon le constructeur, la Ferrari Luce disposera de quatre moteurs électriques développant jusqu’à 986 ch en mode Boost, avec une vitesse maximale annoncée de 310 km/h et un 0 à 100 km/h abattu en seulement 2,5 secondes.
Photos : Ferrari. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
