De vraag naar Ferrari modellen blijft extreem hoog, met bestellingen die de volledige productie tot 2026 dekken. Dit betekent dat wie een nieuw model van het merk wil kopen, moet wachten tot 2027 om de auto te ontvangen.
De belangrijkste reden voor deze hoge vraag is de 12Cilindri, de opvolger van de 812 Superfast, beschikbaar in zowel coupé- als cabrioletversies. Daarnaast zal Ferrari dit jaar zes nieuwe modellen lanceren, inclusief hun eerste elektrische auto, die op 9 oktober wordt verwacht.
De luxemarkt blijft in het algemeen sterk. Lamborghini heeft al de bestellingen voor de Revuelto uitverkocht tot het einde van 2026, en de Urus heeft ook een lange wachtlijst, ondanks dat het nu een plug-in hybride is. De McLaren W1 was al uitverkocht voordat het officieel werd gelanceerd, en elektrische modellen zoals de Rimac Nevera hebben moeite om rijke kopers aan te trekken. Als Porsche het Mission X-concept in productie neemt, wordt verwacht dat het een succes zal zijn, ondanks de zorgen van sommige consumenten over 100% elektrische voertuigen.
Hybride auto’s winnen terrein op de high-end markt. In 2024 was meer dan de helft van de door Ferrari geleverde auto’s geëlektrificeerd, voornamelijk dankzij de 296- en SF90-modellen. De fabrikant verwacht dat 80% van hun voertuigen tegen 2030 hybride of elektrisch zullen zijn, terwijl slechts 20% van de auto’s een traditionele verbrandingsmotor zal hebben.
Om de traditionele motoren op de lange termijn in leven te houden, zet CEO Benedetto Vigna in op de ontwikkeling van synthetische brandstoffen.
Bron: Motor1.com | Foto: Instagram @ferrari | Deze inhoud is gemaakt met de hulp van AI en herzien door het redactieteam