Maranello, 12 mars 2026 – Ferrari a officiellement présenté la nouvelle Ferrari Amalfi Spider, un cabriolet V8 2+ à moteur avant-central qui combine sportivité contemporaine, élégance et polyvalence dans le portefeuille de la marque italienne.
Le modèle a été conçu pour offrir une expérience de conduite plus dynamique sans renoncer au confort et à la facilité d’utilisation au quotidien.
Selon le constructeur, l’Amalfi Spider représente le style de vie sportif de Ferrari dans une configuration open-top, offrant un contact direct avec la route et les sensations de la conduite à ciel ouvert, sans compromettre la praticité ni le raffinement.
Le design conserve son élégance même avec le toit ouvert
Le développement du design de l’Amalfi Spider a cherché à préserver les proportions et le profil fluide de la Ferrari Amalfi, en maintenant une silhouette élégante même avec le toit replié.
Le modèle utilise une capote en tissu, une solution qui renforce le caractère polyvalent de la voiture et permet une plus grande personnalisation. Ferrari propose quatre couleurs de tissu sur mesure et deux options en tissu technique, dont le nouveau Tecnico Ottanio. Des coutures contrastées en option soulignent le caractère sportif et la finition raffinée du véhicule.
La capote s’ouvre ou se ferme en 13,5 secondes et peut être actionnée en mouvement jusqu’à 60 km/h. Une fois repliée, elle occupe seulement 220 mm d’épaisseur, permettant un bon espace de bagages :
- 255 litres avec le toit fermé
- 172 litres avec le toit ouvert
Le tissu comporte cinq couches, garantissant une isolation thermique et acoustique comparable à celle des modèles Ferrari à toit rigide rétractable.
L’intérieur mise sur l’ergonomie et la technologie
L’habitacle suit le concept dual-cockpit, avec un accent sur l’interaction entre le conducteur et le véhicule. Parmi les principaux éléments figurent :
- volant avec boutons physiques
- retour du bouton de démarrage iconique
- écran central intégré
- commandes conçues pour une utilisation intuitive même en conduite sportive
La configuration 2+ augmente la praticité, permettant d’installer des enfants sur les sièges arrière ou d’augmenter la capacité de chargement.
Un autre point fort est le déflecteur de vent intégré au dossier du siège arrière, activé par bouton, qui réduit les turbulences lors de la conduite avec le toit ouvert.
Style minimaliste et accent sur les performances
Le design extérieur adopte une approche minimaliste et sculpturale, avec des surfaces épurées et des volumes bien définis.
La face avant présente une grande prise d’air et un long capot qui abrite le moteur V8 biturbo de 640 chevaux. À l’arrière, un spoiler actif intégré améliore la stabilité à haute vitesse. Des jantes forgées et des détails en fibre de carbone complètent l’esthétique sportive.
Moteur V8 biturbo de 640 ch
La Ferrari Amalfi Spider utilise un V8 turbo de 3,9 litres monté en position avant-centrale, combiné à une boîte F1 DCT à double embrayage à huit rapports.
Principaux chiffres du moteur :
- Puissance maximale : 640 ch à 7 500 tr/min
- Couple maximal : 760 Nm entre 3 000 et 5 750 tr/min
- Cylindrée : 3 855 cm³
- Régime maximal : 7 600 tr/min
- Puissance spécifique : 166 ch/l
- Dimensions et poids
- Longueur : 4 660 mm
- Largeur : 1 974 mm
- Hauteur : 1 305 mm
- Empattement : 2 670 mm
- Poids à sec : 1 556 kg
- Répartition du poids : 48 % avant / 52 % arrière
- Performances
- Le nouveau cabriolet Ferrari affiche des chiffres typiques d’une supercar :
- Vitesse maximale : 320 km/h
- 0–100 km/h : 3,3 secondes
- 0–200 km/h : 9,4 secondes
- Freinage 100–0 km/h : 30,8 m
Le modèle intègre également une large gamme de systèmes électroniques de contrôle, notamment E-Diff3, F1-TCS, SSC 6.1, FDE 2.0 et ABS Evo, garantissant stabilité et précision même en conduite sportive.
Un cabriolet pour le quotidien
Combinant hautes performances, design raffiné et praticité pour une utilisation quotidienne, la Ferrari Amalfi Spider apparaît comme une nouvelle option dans la gamme de la marque pour ceux qui recherchent l’émotion d’une supercar sans renoncer au confort et à la polyvalence.
Ferrari n’a pas encore communiqué les prix ni les dates de début des livraisons du nouveau modèle.
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Source et images : Ferrari. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
