Com a certificação americana, a sueca Täby Air Maintenance (TAM) pode oferecer no mercado dos Estados Unidos sua conversão do Saab 2000 para carga, reforçando a presença do turboélice em operações regionais de logística e encomendas expressas.
A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) certificou o programa da sueca Täby Air Maintenance (TAM) para conversão do Saab 2000 de transporte de passageiros em aeronave cargueira.
A aprovação representa um passo relevante para o projeto, que já havia recebido o Certificado de Tipo Suplementar (STC) da EASA no fim de 2025 e agora passa a ter acesso formal ao mercado americano.
Desenvolvida em parceria com a Jetstream Aviation Capital, cliente de lançamento do programa, a modificação posiciona o Saab 2000 como uma opção de alto desempenho para logística regional, comércio eletrônico e operações de carga com prazos mais apertados. Segundo as empresas, o modelo convertido entrega maior capacidade e velocidades de setor até 30% superiores às do Saab 340 cargueiro, ampliando o alcance operacional e a produtividade da frota.
Entre as principais alterações do pacote estão o piso reforçado em fibra de carbono, sistema integrado de carregamento por roletes e compartimento de carga com volume total de 55,4 metros cúbicos.
A capacidade máxima estrutural informada para a conversão é de 6.622 kg, embora em operações sob a regulamentação Part 135 dos Estados Unidos a carga útil fique limitada a 3.402 kg.
A TAM havia iniciado o programa do Saab 2000 cargueiro em 2022, e o primeiro voo do protótipo ocorreu em 6 de março de 2023, em Örebro, na Suécia.
Na época, a empresa apresentou a iniciativa como uma evolução natural de sua experiência acumulada com o Saab 340F, conversão que já vinha sendo oferecida ao mercado há vários anos.
Com a certificação da FAA em mãos, o projeto ganha tração justamente no momento em que o primeiro Saab 2000 entregue à operadora americana Sterling começa a marcar presença no mercado dos Estados Unidos.
A entrega, anunciada pela TAM e pela Empterwik, foi apresentada como um marco para ampliar a presença da plataforma Saab 2000 na América do Norte, agora com perspectiva de novas colocações comerciais no segmento regional de carga.
Fonte e imagens: Täby Air Maintenance, Jetstream Aviation Capital
