F/A-18F スーパーホーネット は、アメリカ海軍の最も先進的な戦闘機の1つであり、空中戦、地上攻撃、海上封鎖、近接航空支援を含む多機能ミッションのために設計されています。
+ F/A-18スーパーホーネットが米軍駆逐艦により撃墜される
以下では、この航空機の歴史、能力、武装、そして軍用航空の重要な存在とされる理由について詳しく説明します。
歴史と開発
スーパーホーネットは、1970年代にマクドネル・ダグラス（現在はボーイングの一部）が開発したF/A-18ホーネットの直接的な進化形です。このスーパーホーネットは、1990年代に老朽化したF-14トムキャットを置き換え、F/A-18ホーネットやA-6イントルーダーなどの航空機を補完するために開発されました。
- 初飛行: 1995年11月29日。
- 運用開始: 1999年、アメリカ海軍にて。
- オリジナルのホーネットと比較して、航続距離、積載能力、システムの近代化の必要性に対応するために設計されました。
技術的能力
- 最大速度: マッハ1.8 (~1,915 km/h)。
- 航続距離: 給油なしで2,346 km（外部タンク使用時は最大3,330 km）。
- 最大高度: 15,240メートル (~50,000フィート)。
- エンジン: ジェネラル・エレクトリック F414-GE-400エンジン2基、各22,000ポンドの推力を発揮。
武装
F/A-18F スーパーホーネットは非常に多用途で、幅広い兵器を搭載可能です。その最大積載量は8トンに達します。
- 内部兵器:
- M61A2 バルカン20mm機関砲（412発搭載）。
- ミサイル:
- 空対空: AIM-9 サイドワインダー、AIM-120 AMRAAM。
- 空対地: AGM-65 マーベリック、AGM-84 SLAM-ER。
- 対艦: AGM-84 ハープーン。
- 対レーダー: AGM-88 HARM。
- 爆弾:
- レーザー誘導爆弾（GBU-12 ペイブウェイII）。
- JDAM（Joint Direct Attack Munition）。
- 自由落下爆弾 Mk 82、Mk 83、Mk 84。
- その他のシステム:
- 電子戦・偵察ポッド（例: AN/ASQ-228 ATFLIR）。
注目すべき特徴
- 2人乗り設計:
- Fバリアントは2人乗りで、複雑な任務の効率を高めるための兵装システム士官（WSO）の座席があります。
- 空中給油能力:
- スーパーホーネットは空中給油タンクとして機能し、他の航空機に燃料を補給可能です。
- F-14トムキャットの後継機:
- 2006年のF-14退役後、アメリカ海軍の主要制空戦闘機となりました。
- 低レーダー反射率:
- 第5世代戦闘機ではないものの、レーダー反射を抑えた特徴を備えています。
- 世界的な運用:
- アメリカ以外の国々（オーストラリアなど）でも使用されています。
- コスト:
- 1機あたりの価格は、構成によりますが6,600万ドルから8,000万ドルの範囲です。
- 有名な映画:
- スーパーホーネットは、トップガン マーヴェリック（2022年）で印象的な空中戦シーンで注目を集めました。
F/A-18F スーパーホーネットは、信頼性が高く、重要な任務において効果的な航空機であり、アメリカ海軍および世界中の他の軍隊にとって欠かせない存在です。急速に進化する技術環境の中でも、その関連性を維持するための継続的な革新を証明しています。
写真: Wikimedia。出典: Boeing、U.S. Navy、Defense.gov。このコンテンツはAIの支援を受けて作成され、編集チームによって確認されました。
