미국의 6세대 전투기 F-47 개발이 공급망 문제로 인해 상당한 지연을 겪을 것으로 보입니다.
공식 문서 및 전문 매체 보도에 따르면, 이 항공기의 엔진은 Next Generation Adaptive Propulsion (NGAP) 프로그램의 일환으로 개발 중이며, 당초 예상보다 2년 이상 늦어진 2030년 이후에 완성될 전망입니다. 이 프로젝트는 미국 공군이 주도하는 Next Generation Air Dominance (NGAD) 프로그램에 속하며, 2030년대까지 F-22 랩터를 대체하는 것을 목표로 하고 있습니다.
엔진 시제품은 GE Aerospace와 Pratt & Whitney가 개발하고 있으며, 각 업체는 최대 35억 달러의 계약을 체결했습니다. 현재 지상 테스트 단계까지 진행됐지만, 지연으로 인해 F-47 전체 일정에 차질이 생길 수 있습니다.
이 항공기는 고도의 스텔스 성능, 통합 센서, 장거리 타격 능력을 갖추게 될 예정이며, 보잉이 개발을 담당하고 있습니다. 이는 2025년 3월 도널드 트럼프 전 대통령에 의해 발표되었습니다.
이러한 상황은 미국 해군의 6세대 전투기 F/A-XX 프로그램을 둘러싼 예산 갈등으로 더욱 복잡해지고 있습니다. 백악관은 이 프로젝트에 지나치게 집중하면 F-47의 추가 지연을 초래할 수 있다고 경고했습니다. 해군은 해당 프로그램에 14억 달러를 요청했지만, 국방부는 7,400만 달러만 사용할 계획을 밝혔습니다. 그럼에도 불구하고 의회는 F/A-XX에 9억 7,200만 달러를 배정하여 F-47에 자원을 재배치하려는 계획에 반했습니다.
한편, 중국도 독자적인 6세대 전투기 개발을 진행 중인 것으로 알려졌습니다. 최근 시험 비행 중인 중국의 시제품이 포착되었지만, 중국 정부는 아직 공식 발표를 하지 않았습니다.
미국의 지연은 중국과의 기술 우위를 놓고 벌어지는 항공 전력 경쟁에서 전략적 우위를 유지할 수 있을지에 대한 우려를 낳고 있습니다.
출처: South China Morning Post | 사진: X @usairforce | 이 콘텐츠는 AI의 도움을 받아 제작되었으며 편집팀에 의해 검토되었습니다.
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— U.S. Air Force (@usairforce) March 22, 2025
