Modellen får et fornyet utseende, forbedret ergonomi og et TFT-display koblet til Rideology-appen, med lansering i europeiske butikker i januar.
Kawasaki har offisielt presentert den nye Z650 S 2026, en evolusjon av den populære mellomklasse-nakenmodellen som nå kommer med mer aggressivt design, revidert ergonomi og betydelige teknologiske oppgraderinger. Modellen kommer til europeiske forhandlere i januar 2026, og lover å beholde balansen mellom urban ytelse og langdistansekomfort.
+ Video: Ukrainsk droneangrep eliminerer det russiske TOS-1 Solntsepek-systemet i Lyman
Velkjent motor og subtile forbedringer
Den nye Z650 S beholder den velprøvde 649 cc parallelltwin-motoren med DOHC og væskekjøling, samme som i dagens Z650 og Versys 650. Selv om konstruksjonen stammer fra ER-6-serien fra 2006, har motoren blitt raffinert for å gi bedre ytelse ved lave og mellomstore turtall, med en estimert effekt på 67 hk og 47 lb.ft dreiemoment.
Den slureclutchen er beholdt, og kjølesystemet har fått et nytt viftehus som reduserer varme i bytrafikk. Trekkskontroll er standard, og Kawasaki tilbyr en valgfri quickshifter for oppgiringer.
Forbedret ergonomi og komfort
Blant de mest merkbare endringene finner vi et nytt fat-bar-styre som er 30 mm bredere, ny plassering av fothvilere og helt nye seter. Førersetet er nå 20 mm høyere og bedre polstret, mens passasjersetet er 20 mm bredere og har fått 10 mm ekstra skum. Kawasaki vil også tilby 20 mm høyere eller lavere seter som tilbehør.
Til tross for mer robust kåpe og større tank hevder produsenten at bakkenivået fortsatt er lett tilgjengelig for de fleste førere.
Nytt design og tilkoblet instrumentpanel
Fronten på Z650 S er fullstendig redesignet med nyt trippel LED-frontlykt, samt LED-blinklys og baklys. Det 4,3-tommers TFT-displayet er kompatibelt med Kawasakis Rideology-app, som gir tilgang til motorsykkeldata og personlig layouttilpasning.
Skjermen tilbyr to turtellerstiler, bytter automatisk mellom lys og mørk modus etter lysforhold, og kan tilpasses manuelt med egne bakgrunnsfarger.
Oppdatert ramme og komponenter
Den 15 kg lette gitterrammen beholdes, mens bremsesystemet nå har to 300 mm skiver foran og én 220 mm skive bak, kombinert med ny Continental ABS. En innebygd USB-C-port i frontkåpen er nå standardutstyr.
Tre fargekombinasjoner ved lansering
Prisene er ennå ikke offentliggjort, men Kawasaki bekrefter at leveransene i Europa starter i januar 2026.
Kilde og bilder: Kawasaki. Dette innholdet er laget med hjelp av kunstig intelligens og gjennomgått av redaksjonen.
