Em uma aparente movimentação para tornar sua frota de veículos 100% elétrica, a União Europeia havia anunciado os planos de banir completamente os motores a combustão a partir de 2035.
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Enquanto fabricantes protestavam contra a medida, a Europa parecia irredutível. Agora, ao que tudo indica, uma carta enviada pelo chanceler alemão Friedrich Merz à presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, convenceu o órgão diretivo a recuar da proibição.
Em entrevista ao jornal alemão Handelsblatt, o Comissário para o Transporte Sustentável e o Turismo afirmou que a carta foi “muito bem recebida em Bruxelas”.
Apostolos Tzitzikostas confirmou que os motores de combustão interna continuarão em uso após 2035, mas apenas em veículos movidos a combustíveis renováveis e de baixa emissão, como combustíveis sintéticos e biocombustíveis.
Um exemplo é o HVO100, feito inteiramente de óleo vegetal hidrotratado derivado de óleos vegetais e gorduras animais. A BMW já abastece seus carros a diesel fabricados na Alemanha com HVO100, que, segundo a empresa, reduz as emissões em 90% em comparação com o diesel comum.
A gasolina sintética também é uma possibilidade e, teoricamente, também poderia reduzir as emissões em até 90% em comparação com a gasolina comum.
Há vários anos, a Porsche vem experimentando com eFuel. Desde o final de 2022, a empresa produz combustível sintético em uma fábrica no Chile, utilizando água e dióxido de carbono processados com energia eólica em um processo feito “de forma praticamente neutra em carbono”.
Mas, é importante enfatizar que parece extremamente irrealista que a infraestrutura necessária para dar suporte aos combustíveis sintéticos e biocombustíveis esteja pronta em apenas nove anos.
A UE tinha planeado divulgar os detalhes das medidas previstas para 10 de dezembro, mas o pacote foi adiado para o final deste mês. Resta saber se os híbridos plug-in continuarão a existir após 2035 e se os carros com motores de autonomia estendida também serão permitidos.
Vale ressaltar que, se aprovada, a medida valeria apenas para vendas de veículos novos. Donos de carros com motores a combustão poderão continuar colocando gasolina e rodando com seus veículos normalmente mesmo após o novo conjunto de regras entrar em vigor.
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