Der Lamborghini Miura, der 1966 vorgestellt wurde, gilt allgemein als das erste Supercar der Welt. Mit seinem revolutionären Design und dem Mittelmotor-Layout setzte er neue Maßstäbe in Leistung und Stil, wurde zu einem Meilenstein der Automobilgeschichte und einem begehrten Objekt für Sammler.
Die Geschichte des Lamborghini Miura
Der Miura wurde von einer Gruppe junger Ingenieure unter der Leitung von Gian Paolo Dallara, Paolo Stanzani und Bob Wallace entwickelt. Inspiriert von ihrer Leidenschaft für den Rennsport entwarfen sie ein leichtes und leistungsstarkes Chassis, das mit dem traditionellen Frontmotor-Design brach. Das Modell wurde nach einer berühmten Linie spanischer Kampfstiere benannt, was die aggressive DNA der Marke unterstreicht.
Der Miura wurde auf dem Genfer Autosalon 1966 vorgestellt und war ein sofortiger Erfolg. Das Publikum war fasziniert von seinem Design, das von Marcello Gandini von Bertone entworfen wurde.
Interessante Fakten
- Vorreiter mit Mittelmotor: Der Miura war eines der ersten Serienfahrzeuge mit dieser Konfiguration und machte sie bei Supercars populär.
- Limitierte Produktion: Zwischen 1966 und 1973 wurden nur 764 Einheiten produziert, was seine Exklusivität und seinen Wert auf dem Markt erhöht.
- Prominente Besitzer: Berühmtheiten wie Frank Sinatra, Rod Stewart und Eddie Van Halen waren Fans des Miura, was seinen ikonischen Status festigte.
- Markantes Design: Die ikonischen „Wimpern“ über den Scheinwerfern und seine aerodynamischen Kurven sind Markenzeichen des Modells.
Technische Daten
- Motor: 4,0-Liter-V12
- Leistung: Bis zu 385 PS (in der Miura SV-Version)
- Höchstgeschwindigkeit: 280 km/h
- Beschleunigung: 0 auf 100 km/h in etwa 6,7 Sekunden
- Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
Wert und Sammlermarkt
Der Lamborghini Miura ist heute eines der wertvollsten klassischen Autos. Restaurierte oder gut erhaltene Modelle können auf Auktionen Werte zwischen 1,5 Millionen USD und 3 Millionen USD erreichen, während seltene Exemplare wie der Miura SVJ über 4 Millionen USD erzielen.
Das Erbe
Der Miura war nicht nur ein revolutionäres Auto, sondern auch eine mutige Aussage, dass Lamborghini direkt mit Ferrari konkurrieren konnte. Sein Einfluss zeigt sich in modernen Modellen und im Konzept der Supercars insgesamt.
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