Lotus heeft officieel de nieuwe Emira 420 Sport onthuld, de meest extreme versie van de Britse sportwagen, die meer vermogen, minder gewicht en aerodynamische verbeteringen combineert die zijn geïnspireerd op de klassieke filosofie van het merk: “vereenvoudigen en lichtheid toevoegen”.
De auto gebruikt een opnieuw afgestelde 2,0-liter turbomotor van Mercedes-AMG, die 420 PS levert, gelijk aan ongeveer 414 pk, naast 500 Nm koppel. Volgens Lotus accelereert de sportwagen in ongeveer 3,9 seconden van 0 naar 100 km/u en kan hij een topsnelheid van 299 km/u bereiken.
De nieuwe versie kreeg ook een reeks wijzigingen om de prestaties op het circuit te verbeteren. Daaronder vallen een 5 mm verlaagde ophanging, nieuwe aerodynamische elementen, remmen met geoptimaliseerde koeling en meer neerwaartse druk zonder de luchtweerstand te vergroten.
Met het optionele Lightweight Handling Pack verliest de Emira 420 Sport ongeveer 25 kg dankzij het gebruik van een titanium uitlaat, een lithium-ionaccu en onderdelen van koolstofvezel. Het pakket omvat bovendien verstelbare Multimatic-schokdempers en Michelin Pilot Sport Cup 2-banden die zijn gericht op circuitgebruik.
Visueel kreeg het model grotere luchtinlaten, nieuwe sideskirts, een opnieuw ontworpen diffuser en een achterklep met ventilatieopeningen. Lotus presenteerde ook een nieuwe kleur, Tangelo Orange, die speciaal voor deze versie is ontwikkeld. Een andere nieuwigheid is een afneembaar dakpaneel van getint glas, dat voor het eerst beschikbaar is op de Emira.
De 2027 Emira 420 Sport kan nu worden besteld en de leveringen moeten in augustus 2026 beginnen. De prijs in de Verenigde Staten begint bij US$ 125.400.
De Emira 420 Sport verschijnt op een moment van overgang voor Lotus. De fabrikant heeft al bevestigd dat de sportwagen vanaf 2027 afscheid neemt van de huidige Toyota– en AMG-motoren om een nieuw V6-hybridesysteem te gebruiken, ontwikkeld door Horse Powertrain, een bedrijf dat verbonden is aan Renault en Geely.
Foto’s: Lotus. Deze inhoud is gemaakt met behulp van AI en gecontroleerd door de redactie.
