La Electra, une entreprise dédiée à l’aviation durable, a présenté son prototype d’aéronef hybride-électrique Ultra Short Takeoff and Landing (eSTOL) à l’Armée des États-Unis.
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Ce modèle est conçu pour décoller et atterrir dans des espaces réduits, pouvant opérer dans des zones sans pistes adéquates, comme le démontrent les dégâts causés par l’ouragan Helene en Caroline du Nord, qui ont mis en évidence la nécessité de vols dans des endroits limités.
L’Ultra Short, développé en collaboration avec l’Armée de l’air américaine, nécessite seulement 91,4 m x 30,4 m pour ses opérations, devenant ainsi une alternative plus économique et efficace par rapport aux hélicoptères, sans nécessiter de pilotes spécialisés.
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Avec une configuration ressemblant à un avion privé et équipée de huit moteurs électriques, l’aéronef atteint des vitesses de croisière d’environ 322 km/h et a une autonomie d’environ 805 km, utilisant une batterie au lithium combinée avec un générateur à turbine.
Selon JP Stewart, vice-président d’Electra, cette innovation représente une avancée significative pour les opérations dans des lieux isolés, réduisant les coûts jusqu’à 70 % et augmentant l’efficacité énergétique dans les logistiques de défense.
Source : Olhar Digital | Photo : YouTube (@Electraaero) | Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et revu par l’équipe éditoriale