Airbus compartió en redes sociales el proceso de preparación y pintura del primer avión de transporte militar A400M destinado a Kazajistán.
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La entrega del primer avión está programada para 2024, como se anunció en septiembre de 2021, pero aún no se han revelado detalles sobre el costo y el plazo de entrega del segundo A400M.
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Un detalle notable es que los A400M destinados a la Fuerza Aérea de Kazajistán no incluirán un sistema de reabastecimiento aéreo. Este aspecto diferencia a las aeronaves kazajas de las configuraciones típicas utilizadas por otras naciones.
Airbus está expandiendo su presencia en Kazajistán, un mercado que, antes de la invasión a gran escala por parte de la Federación Rusa, también se consideraba prometedor para la Antonov.
Actualmente, la Fuerza Aérea de Kazajistán opera una flota diversa, que incluye 8 aeronaves C295 y seis helicópteros H145 de Airbus, además de mantener operaciones con aeronaves de transporte de Antonov, como los modelos An-12, An-26 y An-72.
A pesar de la expansión en Kazajistán, las perspectivas globales de exportación del A400M enfrentan desafíos. Recientemente, ha habido una desaceleración en la exportación de estas aeronaves por parte de Alemania, cuyas acciones parecen contradecir sus propios intereses económicos. Alemania actualmente tiene 38 de los 52 A400M ordenados.
Otros desarrollos en el mercado global incluyen la decisión de Corea del Sur de adquirir los KC-390 brasileños en lugar de los A400M, mostrando el éxito de Brasil en negociar con potenciales compradores. Además, India está considerando reemplazar sus aeronaves An-32 e Il-76, con el A400M entre las opciones consideradas en un proceso de licitación en curso.
Fuente: defence-ua.com – Foto y video de Airbus Defence. Este contenido fue creado con la ayuda de la IA.
