La subasta tradicional de RM Sotheby’s, que se celebra durante el famoso evento estadounidense Monterey Car Week, cuenta en su catálogo con joyas sobre ruedas, entre las que destaca este Ferrari 250 LM.
Tanto es así que es el de mayor precio estimado de todos los autos que se venderán entre el 17 y el 19 de agosto. Es decir, pretende ser el modelo más caro subastado por RM Sotheby’s en este evento. Y, muy posiblemente, está entre los más caros del año.
Nacido como sustituto del Ferrari 250 GTO, el Ferrari 250 LM también es objeto de deseo entre los fanáticos de la marca. Sólo se fabricaron 32 unidades de este deportivo homologado para carreras y también para la calle.
Específicamente, esta unidad, con chasis 6053, fue el número 22 concebido: uno de los más recientes de este modelo de Maranello. Compitió en el BRSCC británico de 1965, pero también en las 24 Horas de Le Mans de 1968 y otros eventos. Pilotos como Mike Hailwood, entre otros, condujeron esta máquina.
RM Sotheby’s estima que la puja final quedará entre 18 y 20 millones de dólares, lo que al cambio actual representa entre 16 y 18 millones de euros. Un precio vertiginoso que se debe a varias razones.
Quizás la principal de ellas sea que es uno de los pocos Ferrari 250 LM que no sufrió un grave accidente en competición. Pero también, por ejemplo, que mantiene componentes mecánicos originales con los que compitió en Le Mans: entre ellos su motor V12 de 3,3 litros que tiene alrededor de 230 cv. Esto está certificado por Ferrari Classiche.
Además de su excelente estado de conservación: en 2021 recibió una restauración integral a nivel de carrocería, habitáculo y mecánica. Fue firmado por Ferrari Classiche, que lo devolvió a las especificaciones originales cuando fue entregado por primera vez en 1964. Vuelve a aparecer en rojo Rosso Cina y con los asientos tapizados en tela azul Bleu.
Si el valor se acerca al estimado, este Ferrari 250 LM se convertirá en uno de los autos más caros de la marca vendidos en subasta. Aunque no alcance los 60 millones de euros alcanzados por un Ferrari 250 GTO ni los casi 42 millones de euros de esta otra unidad del 250 GTO, que es el Ferrari de precio más alto.
Por supuesto, todavía estará lejos de los 135 millones de euros del Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé de 1955 único en el mundo que es, en este momento y oficialmente, el auto más caro jamás subastado.