«Dommedagsflyet» observert for andre gang på én uke

Dommedagsfly sett for andre gang på en uke
Dommedagsfly sett for andre gang på en uke (Foto: Naval Air Systems Command)

Boeing E-4B Nightwatch, også kjent som «dommedagsflyet», har blitt observert på himmelen for andre gang på en uke, en uvanlig hendelse som har gjort mange bekymret i lys av de økende spenningene i Midtøsten.

Flyet, som fungerer som National Airborne Operations Center (NAOC) for USA, «gir et senter for kommando, kontroll og kommunikasjon for […] amerikanske styrker til å gjennomføre nødkrigsordrer og koordinere handlinger fra sivile myndigheter» i tilfelle en nasjonal nødsituasjon eller «ødeleggelse av landbaserte kommando- og kontrollsentre».

I praksis fungerer disse flyene som mobile krigsrom, kan fly med en hastighet på opptil 965 km/t i 12 timer og er i stand til å etterfylle drivstoff i luften, noe som betyr at de teoretisk kan holde seg i luften i en hel uke.

Det er plass om bord til opptil 112 personer som kan operere de ulike kommunikasjonssystemene og følge med tjenestepersoner som er plassert på flyet for å ta beslutninger etter en katastrofe.

Siden de er designet for å fortsette å fungere selv i et apokalyptisk scenario, er disse flyene bygget for å tåle elektromagnetiske angrep, og har derfor analoge kontroller som fortsatt vil fungere selv under de mest ekstreme forholdene.

Derfor begynte panikken å spre seg blant amerikanere etter at flyet forrige uke ble sett over luftrommet i Fresno, California (USA). Flyet ble deretter observert på Los Angeles internasjonale lufthavn, hvor USAs forsvarsminister, Pete Hegseth, brukte det som transportmiddel.

Selv om det å se et slikt fly på himmelen kan bety at amerikanske myndigheter forbereder seg på en nært forestående katastrofe, brukes de også til å transportere høytstående personer. Til tross for dets skremmende rykte betyr det derfor ikke nødvendigvis at verdens ende er nær.

Foto: Naval Air Systems Command. Dette innholdet ble laget med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonen.

Back to top