Dodge Durango Hellcat Hammerhead 2025: Specialudgave som farvel til Hemi-motorer med imponerende ydeevne

Dodge Durango Hellcat Hammerhead 2025: special farewell edition features Hemi engines and impressive performance
Dodge Durango Hellcat Hammerhead 2025: special farewell edition of Hemi engines boasts impressive performance (Instagram / @dodgeofficial)

Den 2025 Dodge Durango SRT Hellcat Hammerhead er en specialudgave, der markerer afslutningen på produktionen af Hemi V-8 motorer, som stopper ved udgangen af 2024.

+ Youtuber skaber “motor-traktor” ved hjælp af gammelt landbrugsudstyr og skrotdele

Med 710 hestekræfter kombinerer SUV’en monstrøs ydeevne med et diskret og elegant udseende. Malet i en mørkeblå farve kaldet Night Moves, skiller Hammerhead sig ud med sine eksklusive detaljer som 20-tommer Satin Carbon hjul, en satin sort malet motorhjelm, blanke udstødningsrør og sorte Brembo bremser med seks stempler.

Interiøret i Hammerhead har raffinerede finish, herunder Laguna Gray Hammerhead læder med Hellcat-logo broderet i sepia-ton på sæderygge.

Andre detaljer inkluderer sølv- og sepia-stikninger, smedet kulfiber, sorte krom-detaljer, et loftbeklædning i alcantara og et rat beklædt med en kombination af læder og alcantara, hvilket giver bilen et luksuriøst præg.

Dodge har designet Hammerhead som en “sleeper,” et køretøj der ser diskret ud, men skjuler en imponerende ydeevne. Med en 6,2-liters kompressor V-8 motor accelererer modellen fra 0 til 96 km/t på blot 3,5 sekunder og når en topfart på 290 km/t, og gennemfører kvartmilen på 11,5 sekunder.

Hammerhead er tilgængelig for bestilling hos forhandlere til $115.315, og vil blive produceret i begrænsede mængder, uden et præcist antal offentliggjort. Denne specialudgave tilføjes til andre afslutningsmodeller, som Durango SRT Hellcat Silver Bullet og Durango SRT 392 AlcHEMI 2024, og markerer afslutningen på en æra for Dodges Hemi motorer.

Source: Car and Driver | Fotos: Instagram (@dodgeofficial) | Dette indhold blev skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionsteamet

Back to top