A Força Aérea Real da Dinamarca encerrou oficialmente, em 18 de janeiro de 2026, um dos capítulos mais longos e emblemáticos de sua aviação de combate ao aposentar os últimos caças F-16 Fighting Falcon.
As aeronaves vinham defendendo o espaço aéreo do país há quase 46 anos, marcando uma transição completa para a nova frota de quinta geração baseada no F-35 Lightning II.
A despedida ocorreu durante uma cerimônia na Base Aérea de Skridstrup, com a presença do Major-General Jan Dam, Chefe da Força Aérea, e do Tenente-General Per Pugholm Olsen, Chefe do Escritório de Aquisições de Defesa. O evento foi divulgado pela Autoridade Dinamarquesa de Aquisição de Defesa.
Quase meio século de serviço
A primeira aeronave F-16 dinamarquesa pousou no país em 18 de janeiro de 1980. Ao longo do programa, a Força Aérea Real Dinamarquesa adquiriu 77 aeronaves nas versões F-16A e F-16B, em dois grandes lotes, além de dois pedidos adicionais para substituir células descomissionadas prematuramente.
No final da década de 1970, Bélgica, Dinamarca, Noruega e Holanda, integrantes da Força Aérea Participante Europeia, iniciaram a busca por um substituto para o F-104 Starfighter. O grupo tornou-se o primeiro cliente internacional do F-16 e, junto com os Estados Unidos, participou de um programa multinacional de desenvolvimento do caça.
Pelo acordo industrial, as aeronaves destinadas aos países europeus seriam fabricadas no continente. Os F-16 dinamarqueses do primeiro lote foram montados pela SABCA, na Bélgica, enquanto os do segundo lote saíram das linhas da Fokker, na Holanda.
O pedido inicial incluiu 46 F-16A monopostos e 12 F-16B bipostos, todos no padrão Block 1, com entregas iniciadas em janeiro de 1980. Em agosto de 1984, foram encomendadas mais 12 aeronaves Block 15 com cauda estendida, oito F-16A e quatro F-16B, fabricadas pela Fokker para substituir aeronaves já desgastadas pelo uso intensivo.
Transição para o F-35
Para substituir a frota veterana, a Dinamarca adquiriu 27 caças F-35A. As últimas aeronaves, produzidas nos Estados Unidos, devem ser entregues ao longo de 2026, com toda a frota baseada em Skridstrup, onde a infraestrutura específica para o novo vetor já foi concluída.
O país participa do programa do F-35 desde 1997. Após avaliações conduzidas entre 2013 e 2016, o governo recomendou oficialmente, em maio de 2016, a compra de pelo menos 27 unidades. O parlamento aprovou o orçamento do programa em 2017, com execução prevista até 2026.
O primeiro F-35A dinamarquês foi recebido em 7 de abril de 2021, diretamente da Lockheed Martin. Desde então, o país decidiu ampliar a frota com a aquisição adicional de 16 aeronaves, reforçando suas capacidades de defesa aérea e de projeção de poder dentro do contexto da OTAN.
Com a aposentadoria do F-16, a Dinamarca encerra uma era marcada por décadas de interoperabilidade e prontidão, ao mesmo tempo em que consolida sua entrada definitiva na geração mais avançada de caças de combate.
Fonte e imagens: Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse – Facebook @FMI. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
