Det indiske luftforsvaret forbereder MiG-21s tilbakekomst for historiske flyvninger i Heritage Flight-programmet
+ Bell overleverer modernisert Bell 212 til den Kongelige Thailandske Marinen
Det indiske luftforsvaret (IAF) har startet prosessen med å reaktivere utvalgte MiG-21-fly, som skal inngå i Heritage Flight-programmet, et program som bevarer historiske fly i flydyktig stand for offisielle oppvisninger.
Avgjørelsen kommer noen uker etter flyets operative pensjonering, markert med en seremoni 26. september 2025 på luftbasen i Chandigarh.
Målet med initiativet er å bevare MiG-21s betydning i indisk militær luftfart og styrke dens historiske rolle i oppdrag helt siden 1960-tallet. De reaktiverte flyene skal delta i arrangementer som nasjonale parader, flyoppvisninger og seremonielle overflygninger, og dermed utvide programmets pedagogiske samling.
+ Viral video: MiG-21 løper side om side med Ford F150 i overraskende test
Heritage Flight utvider den historiske flåten
Programmet drives fra Hindon luftbase nær New Delhi og inkluderer allerede historisk viktige flytyper som de Havilland DH-82 Tiger Moth, T-6G Harvard og Douglas C-47 Dakota. Disse modellene fra 1930- og 1940-tallet brukes jevnlig i offisielle arrangementer, inkludert Republikdagen og Vijay Diwas.
Innføringen av MiG-21 — som avsluttet sin tjeneste under navnet Bison — markerer ankomsten av det første supersoniske jagerflyet i Heritage Flight-flåten og tilfører en teknologisk milepæl til en samling som hovedsakelig består av propellfly.
Vurdering og vedlikehold av flyene
Fly som er lagret på depotet i Nashik, gjennomgår inspeksjoner for å vurdere strukturtilstand og fastsette minimumskrav for flydyktighet. Fly som godkjennes, vil gjennomgå vedlikeholdsarbeid for å oppfylle sikkerhetskrav før de tas inn i programmet.
IAF har infrastrukturen og den tekniske kompetansen som trengs for å operere MiG-21. Flytypen ble produsert på lisens av Hindustan Aeronautics Limited (HAL) siden 1960-tallet, og mer enn 870 enheter ble bygget i India. Dette etablerte et solid økosystem av deler, motorer og teknisk støtte. Motorer og komponenter er fortsatt tilgjengelige ved anlegg som Koraput-fabrikken, som i flere tiår deltok i vedlikeholdssyklusen til modellen.
Offisiell avskjedsseremoni i Chandigarh
Avskjedsseremonien for MiG-21 fant sted i Chandigarh, hvor flyet ble innlemmet i IAF i 1963 av skvadron 51. Arrangementet samlet militært personell og veteraner og markerte slutten på mer enn seks tiår i tjeneste, der jagerflyet deltok i både kampoperasjoner og luftforsvarsoppdrag.
Fordeling av flyskrog til utstilling
I tillegg til at enkelte enheter vender tilbake til luften, fordeler det indiske luftforsvaret også utrangerte flyskrog til skoler, museer og offentlige institusjoner for statisk utstilling. Modellene leveres uten motorer, avionikk eller våpensystemer. Offentlige institusjoner mottar dem gratis, mens private søkere betaler en avgift på omtrent 30 lakh rupier per enhet.
Kilde og bilder: Indian Air Force | Wikimedia. Dette innholdet ble laget med hjelp av kunstig intelligens og gjennomgått av redaksjonen.
