Après que la Russie a présenté le Voyevoda, un nouveau navire de sauvetage en service en mer Baltique, certains observateurs militaires ont suggéré que le navire pourrait servir de « yacht de Poutine ».
Selon The War Zone, le Voyevoda a récemment été remis à la filiale baltique du Service de sauvetage maritime par le ministère russe de l’Industrie et du Commerce.
Le Voyevoda appartient à la classe Projet 23700, développée par le Severnoye Design Bureau, comme l’a confirmé le service de presse du ministère.
La classe Projet 23700 est un très grand patrouilleur, avec un déplacement de 7 500 tonnes métriques, une longueur de 111 mètres et une largeur de 24 mètres. Ses performances incluent une vitesse de 22 nœuds et une autonomie de 5 000 milles.
Le contrat pour la construction du navire a été signé en décembre 2016 par le ministère de l’Industrie et du Commerce. Alors que la livraison était initialement prévue pour novembre 2019, ce délai a été repoussé à plusieurs reprises.
Les essais en mer n’ont commencé qu’en décembre 2023, un processus qui a duré deux ans. Désormais, le Voyevoda est officiellement en service.
L’objectif principal du navire est de réaliser et de soutenir une large gamme d’opérations de sauvetage maritime, y compris en dehors de la mer Baltique. Mais, selon certains rapports, ce n’est pas tout.
En examinant de plus près les spécifications de la classe Projet 23700, on constate que le navire est très bien équipé en termes d’hébergement, selon la documentation publiée par le chantier naval Yantar.
Cela inclut huit unités résidentielles avec chambres, salles de bains et bureaux, une salle de conférence, une infirmerie pour passagers avec réserve et plusieurs espaces de promenade, bien au-delà de ce que l’on trouve normalement sur un navire de sauvetage.
Pour cette raison, certains ont affirmé que le Voyevoda est principalement destiné à servir de yacht pour le « dirigeant » de la Russie, le président Vladimir Poutine. Il convient de noter que ces interrogations ne sont pas nouvelles.
« L’architecture et les fonctionnalités décrites de ce navire ressemblent davantage au type de yacht d’expédition actuellement populaire », a déclaré Alexander Bogdashevsky, directeur de l’entreprise Ameta, au journal russe Kommersant en 2017.
« Le design reste néanmoins très utilitaire, loin d’un yacht complet pour un client privé, mais cela pourrait être intentionnel. Je pense qu’il y a toutes les raisons de croire que le véritable objectif du navire ne correspond pas à ses objectifs déclarés et qu’il sera utilisé pour les besoins spécifiques des hauts fonctionnaires du gouvernement. »
Malgré les rumeurs, aucune confirmation officielle sur l’utilisation réelle du Voyevoda n’a encore été publiée par les sources russes. Pour l’instant, le Voyevoda sert officiellement au sein du Service de sauvetage maritime en tant que navire de secours d’urgence.
Photos : X / Yantar. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
