Des cadres supérieurs de Tesla, responsables des programmes Cybertruck et Model Y, ont démissionné de leurs postes lors d’annonces successives le week-end dernier.
Siddhant Awasthi, responsable du Cybertruck, a annoncé son départ dans la soirée de dimanche (9). Il a commencé chez Tesla en tant que stagiaire et a gravi les échelons jusqu’à devenir le responsable de la division Cybertruck. Plus récemment, il avait également pris la tête du programme Model 3.
Quelques heures seulement après l’annonce d’Awasthi, le responsable du Model Y, Emmanuel Lamacchia, a également annoncé sa démission. Lamacchia, qui a passé environ huit ans chez Tesla, a supervisé la production et le lancement international du Model Y dans toutes les usines.
Tesla a perdu plusieurs cadres supérieurs au cours de l’année écoulée, notamment Daniel Ho, qui a dirigé le lancement du Model 3, et David Zhang, qui dirigeait les divisions des Models S et X.
Troy Jones, directeur principal des ventes en Amérique du Nord, a quitté l’entreprise en juillet. Il a travaillé pour la société pendant 15 ans, selon le The Wall Street Journal. Son départ est survenu moins d’un mois après celui de Omead Afshar, principal conseiller de Elon Musk.
Il y a quelques mois, Tesla a également perdu Jenna Ferrua, cadre responsable des ressources humaines pour la division Amérique du Nord. Milan Kovac, le principal responsable de l’IA de l’entreprise, a également quitté la société au début de cette année.
L’entreprise d’Elon Musk traverse une année tumultueuse, marquée par une série de baisses des ventes de ses véhicules électriques depuis le début de 2025.
Cette baisse est attribuée à l’augmentation de la concurrence des véhicules électriques, notamment de la part d’entreprises chinoises comme BYD. Rappelons que Musk s’était moqué de l’idée que BYD puisse un jour devenir un concurrent.
De plus, le passage bref (et controversé) de Musk en tant que directeur du Department of Government Efficiency (DOGE), un programme de la Maison-Blanche visant à réduire les dépenses, a eu un impact négatif non seulement sur son image personnelle, mais aussi sur la réputation de Tesla.
Le partenariat entre Musk et le président américain Donald Trump a déclenché une vague de critiques et donné lieu à une campagne de boycott contre Tesla et d’autres entreprises du milliardaire, comme X (ancien Twitter) et xAI, responsable de l’outil d’intelligence artificielle Grok.
Pourtant, Musk semble rester un pari pour l’avenir de Tesla. Il semblerait que l’entrepreneur envisage de reléguer les voitures électriques de Tesla au second plan pour investir dans les technologies de robotique, l’intelligence artificielle et les taxis autonomes, ce qui semble plaire aux investisseurs.
Lors d’une réunion la semaine dernière, les actionnaires ont approuvé le versement d’un bonus d’un trillion de dollars à Musk s’il atteint une série d’objectifs fixés pour la croissance de l’entreprise.
L’entrepreneur a même menacé de quitter son poste de PDG si le bonus record n’était pas approuvé, tandis que la présidente du conseil d’administration de Tesla, Robyn Denholm, a publié une lettre aux actionnaires soulignant l’importance de Musk pour l’entreprise et précisant que le bonus visait à retenir son « talent ».
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