Der ikonische Porsche 911 erhält einen Hybridmotor in seiner neuen Generation (Reproduktion / Offizielle Porsche-Website)
Der Porsche 911, der in seinen 61 Jahren Geschichte zahlreiche Veränderungen durchlaufen hat, übernimmt nun Hybridtechnologie in seiner 992.2-Generation.
Die Modelle Carrera GTS und Carrera wurden aktualisiert, wobei der GTS mit dem T-Hybrid-System ausgestattet ist, das zwei elektrische Motoren zur Leistungssteigerung verwendet. Die Lithium-Ionen-Batterie ist klein und leicht und fügt dem Auto 27 kg hinzu, wobei der Fokus auf Leistung mit minimalem Gewichtszuwachs liegt.
Die Hinterachslenkung und die elektrohydraulische Dynamische Fahrwerksregelung sind nun serienmäßig beim GTS und verbessern die Agilität und das Kurvenverhalten des Autos. Die Aerodynamik wurde mit aktiven Flossen verfeinert, die den Luftwiderstand reduzieren, sowie einem neuen Scheinwerferdesign.
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Im Inneren wurde der analoge Drehzahlmesser durch einen digitalen ersetzt, und andere visuelle und funktionale Elemente wurden aktualisiert, wie schlankere Rückleuchten und eine zentrale Auspuffanlage mit zwei Rohren.
Obwohl die Einführung des Hybridantriebs bei Traditionalisten und Liebhabern traditioneller Motoren Bedenken hervorgerufen hat, behauptet Porsche, dass die Technologie ein notwendiger Schritt ist, um den 911 zukunftssicher zu machen und ihn mit zukünftigen Vorschriften in Einklang zu bringen.
Die beeindruckende Leistung des Hybrid-Carrera GTS mit schnellen Reaktionen und einem roheren, reaktionsschnelleren Charakter zeigt, dass die Essenz des 911 erhalten geblieben ist und seinem Ruf für hohe Leistung treu bleibt.
Quelle: Car Magazine
Fotos: Offizielle Porsche-Website | Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und vom Redaktionsteam überprüft.
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