Porsche hat soeben den elektrischen Cayenne für 2026 vorgestellt. Zu den Neuerungen gehört, dass das leistungsstarke neue Fahrzeug kabellos geladen werden kann.
Die Neuheit von Porsche wurde in zwei Versionen präsentiert: Cayenne Electric und Cayenne Turbo Electric. Die Turbo-Version wird, wie zuvor von Porsche angedeutet, eine beeindruckende maximale Leistung von 1139 PS und 1499 Nm Drehmoment bieten.
Damit beschleunigt das Fahrzeug in nur 2,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und in 7,4 Sekunden von 0 auf 200 km/h, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h. Laut Porsche ist es das leistungsstärkste Auto, das das Unternehmen je gebaut hat.
Die Einstiegsvariante des elektrischen Cayenne ist etwas moderater, mit 400 PS und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,8 Sekunden, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h.
Weitere Details umfassen eine optionale Hinterachslenkung sowie eine adaptive Luftfederung, die sowohl beim normalen Cayenne als auch bei der Turbo-Version serienmäßig ist. Am interessantesten ist jedoch das optionale Induktionsladen, das es ermöglicht, den Cayenne kabellos zu laden.
Er verfügt über eine 113-kWh-Batterie und unterstützt ultraschnelles Gleichstromladen mit bis zu 400 kW. Dies ermöglicht eine geschätzte Reichweite von bis zu 642 km im WLTP-Zyklus für den elektrischen Cayenne und 623 km für den Cayenne Turbo.
Das äußere Erscheinungsbild unterscheidet sich nicht wesentlich von den aktuellen SUV-Modellen von Porsche. Im Innenraum hingegen ist das Highlight der exklusiv geformte 12,25-Zoll-Touchscreen, der etwas stärker gekrümmt ist.
Wenn Sie das 14,9-Zoll-Display für den Beifahrer wählen, befinden sich beide Bildschirme unter derselben gebogenen Glasabdeckung. Vor dem Lenkrad werden die Instrumente auf einem traditionellen 14,25-Zoll-Curved-Display angezeigt.
Alle Cayenne-Modelle verfügen über eine Zwei-Kammer-Zwei-Ventil-Luftfederung mit PASM, aber Sie können auch das Porsche Active Ride-Fahrwerk wählen.
Das Basismodell wird mit 20-Zoll-Rädern und Reifen geliefert, aber Sie können auch ein 22-Zoll-Set wählen. Die Turbo-Version kommt serienmäßig mit 22-Zoll-Rädern, kann jedoch mit etwas breiteren Pirelli P Zero R-Reifen ausgestattet werden.
Alle elektrischen Cayenne-Modelle sind bereits bestellbar. In den USA beginnt der Preis des elektrischen Cayenne bei 111.350 US-Dollar, während der elektrische Cayenne Turbo bei 165.350 US-Dollar startet.
Fotos: Porsche. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und von der Redaktion überprüft.
