Audi vient d’annoncer l’eMTB 2.0, la deuxième génération de son vélo électrique développé en partenariat avec Fantic.
Avec un design inspiré de l’Audi RS Q e-tron, cette version mise à jour offre des améliorations significatives en matière de performances grâce à la transmission arrière électronique SRAM GX Eagle AXS, à la cassette arrière SRAM XX SL Eagle à 12 vitesses (10–52D) et aux disques de frein améliorés EPTA STAGE.
L’eMTB 2.0 est basé sur le modèle enduro XEF 1.9 Factory de Fantic et dispose d’un cadre en aluminium léger avec une suspension intégrale comprenant un amortisseur arrière à ressort hélicoïdal Öhlins TTX22m.2 et une fourche avant à suspension pneumatique Öhlins RXF38 m.2, offrant tous deux un débattement de 180 mm.
Le vélo est doté d’une configuration de roues mixtes, avec une roue avant de 29 pouces pour franchir les obstacles et une roue arrière de 27,5 pouces pour plus d’agilité dans les virages. Ces roues, associées aux pneus tout-terrain Vittoria, rendent le vélo adapté à différents types de terrains. La puissance de freinage est assurée par les étriers F.I.R.S.T. de Sunstar Braking.
L’eMTB 2.0 offre aux cyclistes quatre niveaux d’assistance électrique à des vitesses allant jusqu’à 32 km/h : Eco, Tour, Sport et Boost. L’autonomie de la batterie est estimée entre 20 et 150 km, selon le terrain, le poids du cycliste et le niveau d’assistance utilisé.
Le vélo est équipé d’un petit écran numérique placé sur le guidon, offrant une vue d’ensemble des principales données, notamment le niveau d’assistance, l’état de la batterie et la vitesse.
L’Audi eMTB 2.0 est disponible au prix indicatif de 5 850 USD, hors taxes. Les clients peuvent manifester leur intérêt et trouver plus d’informations sur le vélo sur le site officiel de Audi.
Photo et vidéo : Audi. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’intelligence artificielle et révisé par l’équipe éditoriale.
