Le MiBot, une adorable petite voiture électrique monoplace, est devenu un véritable phénomène avant même son lancement officiel.
La microvoiture a été développée par KG Motors et coûte seulement 1 million de yens (environ 6 800 USD). L’entreprise s’était fixée comme objectif de vendre 3 300 unités, en espérant environ 300 précommandes.
Cependant, jusqu’à présent, plus de 2 250 unités du MiBot ont été précommandées, soit 68 % de l’objectif initial de l’entreprise. Le constructeur prévoit de livrer les véhicules d’ici mars 2027 et a donc dû suspendre les réservations.
Le succès du MiBot s’aligne sur l’ambition de KG Motors de dépasser Toyota dans les ventes de voitures 100 % électriques sur le marché japonais.
Étant donné que Toyota n’a vendu que 2 038 véhicules électriques l’année dernière, l’objectif de l’entreprise semble réalisable.
Le MiBot est devenu populaire en raison de son extrême minimalisme, avec seulement 2,49 m de long, 1,13 m de large et 1,46 m de haut. Il a un empattement de 1,61 m, ce qui signifie qu’il n’y a de la place que pour le conducteur et un petit bagage.
Son autonomie est de 100 km lorsqu’il roule à une vitesse constante de 30 km/h. Cela devrait suffire pour les trajets urbains quotidiens de courte distance. Il convient toutefois de noter qu’un permis de conduire est requis pour le conduire.
La voiture a été spécialement conçue pour les rues étroites du Japon, selon Kazunari Kusunoki, fondateur et PDG de KG Motors.
« Les voitures sont tout simplement trop grandes. Voir autant de grosses voitures circuler dans les rues étroites du Japon, c’est là que tout a commencé pour moi », a-t-il expliqué.
Avec le MiBot, il a également voulu résoudre un autre problème courant au Japon : le mauvais système de transport public. Dans certaines régions du pays, il est si difficile de se déplacer en transport en commun qu’avoir une voiture devient presque indispensable.
Photo et vidéo : KG Motors. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
