Het model krijgt een vernieuwd uiterlijk, verbeterde ergonomie en een TFT-paneel verbonden met de Rideology-app, met levering in Europese winkels in januari.
Kawasaki heeft officieel de nieuwe Z650 S 2026 gepresenteerd, een evolutie van de populaire naked middelklasse motorfiets die komt met een agressiever design, herwerkte ergonomie en aanzienlijke technologische vernieuwingen. Het model komt in januari 2026 bij de Europese dealers en belooft de balans te behouden tussen stadsprestaties en comfort op langere afstanden.
+ Video: Oekraïense droneaanval schakelt Russisch TOS-1 Solntsepek-systeem uit in Lyman
Beproefde motor en subtiele verbeteringen
De nieuwe Z650 S behoudt de bekende 649 cc parallel twin DOHC-motor, vloeistofgekoeld, dezelfde als in de huidige Z650 en Versys 650. Hoewel de oorsprong teruggaat naar de ER-6-lijn van 2006, is de motor verfijnd voor betere prestaties bij lage en middentouren, met een geschat vermogen van 67 pk en een koppel van 47 lb.ft.
De slipper-koppeling blijft behouden en het koelsysteem kreeg een nieuwe ventilatorkap om de warmte bij stadsgebruik te beperken. Tractioncontrole is standaard en Kawasaki biedt een optionele quickshifter voor opwaartse schakelaars.
Verbeterde ergonomie en comfort
Een van de meest opvallende wijzigingen is het nieuwe fat-bar stuur, 30 mm breder, evenals de herplaatsing van de voetsteunen en een volledige herontwerp van de zittingen. Het rijderszadel is nu 20 mm hoger en beter gepolsterd, terwijl het passagiersszadel 20 mm breder is geworden en 10 mm extra schuim kreeg. Kawasaki zal ook optionele zittingen aanbieden die 20 mm hoger of lager zijn.
Ondanks de robuustere kuip en de grotere tank, stelt de fabrikant dat de grondtoegang voor de meeste rijders nog steeds goed toegankelijk is.
Nieuwe look en verbonden dashboard
De voorkant van de Z650 S werd volledig opnieuw ontworpen en beschikt nu over een drievoudige LED-koplamp, LED-knipperlichten en achterlicht. Het 4,3-inch TFT-display is compatibel met de Kawasaki Rideology-app, waardoor toegang mogelijk is tot motorgegevens en aanpassing van de lay-out.
Het display biedt twee stijlen van toerenteller, schakelt automatisch tussen lichte en donkere modus afhankelijk van de lichtintensiteit en kan handmatig worden ingesteld met aangepaste achtergrondkleuren.
Herzien chassis en componenten
Het 15 kg lichte trellis-chassis blijft behouden, terwijl het remsysteem is bijgewerkt met twee 300 mm schijven vóór en een 220 mm schijf achter, gecombineerd met een nieuw Continental ABS. Een ingebouwde USB-C-poort in de voorkuip is nu standaard.
Drie kleurcombinaties bij lancering
De prijzen zijn nog niet bekendgemaakt, maar Kawasaki bevestigt dat de leveringen in Europa beginnen in januari 2026.
Bron en beelden: Kawasaki. Deze content is gecreëerd met hulp van AI en nagekeken door de redactie.
