De auto-industrie kan worden beïnvloed door het verbod op koolstofvezel in de Europese Unie (Instagram @bmw)
De Europese Unie stelt voor om koolstofvezel te classificeren als “gevaarlijk materiaal”, wat zou leiden tot een verbod vanaf 2029.
De maatregel, die is opgesteld in een amendement op de regelgeving inzake afgedankte voertuigen, heeft tot doel koolstofvezel op te nemen in de lijst van gevaarlijke stoffen van de EU, naast materialen zoals lood en kwik.
De belangrijkste zorg is dat koolstofvezelfilamenten, wanneer ze in aërosolvorm terechtkomen, schadelijk kunnen zijn bij contact met de menselijke huid.
Deze wijziging zou vooral de auto-industrie treffen, een van de grootste verbruikers van koolstofvezel ter wereld. Het verbod zou de productie van onderdelen zoals wielen, stoelen en spiegels beïnvloeden, waardoor fabrikanten alternatieven voor het materiaal moeten zoeken. Naar schatting is de auto-industrie verantwoordelijk voor ongeveer 20% van het wereldwijde verbruik van koolstofvezel, met merken zoals BMW, die het materiaal veelvuldig gebruiken in hun interieurs, als belangrijke bijdragers aan dit cijfer.
Hoewel het voorstel brede steun geniet, wordt er weerstand verwacht vanuit de auto-industrie, gezien het wijdverbreide gebruik van koolstofvezel in diverse voertuigen, vooral die met hoge prestaties. Als het amendement wordt goedgekeurd, zal het verbod in 2029 van kracht worden, wat fabrikanten zal dwingen zich aan te passen aan nieuwe materialen of technologieën.
Bron: Car and Driver | Foto: Instagram @bmw | Deze inhoud is gemaakt met hulp van AI en herzien door de redactie
