Airbus hat in den sozialen Medien den Prozess der Vorbereitung und Lackierung des ersten militärischen Transportflugzeugs A400M für Kasachstan geteilt.
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Die Lieferung des ersten Flugzeugs ist für 2024 geplant, wie im September 2021 angekündigt, aber Details zu den Kosten und zur Lieferzeit des zweiten A400M wurden noch nicht bekannt gegeben.
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Ein bemerkenswertes Detail ist, dass die für die Luftstreitkräfte Kasachstans bestimmten A400M keine Luftbetankungssysteme enthalten werden. Dieser Aspekt unterscheidet die kasachischen Flugzeuge von den typischen Konfigurationen, die von anderen Nationen verwendet werden.
Airbus erweitert seine Präsenz in Kasachstan, einem Markt, der vor der groß angelegten Invasion durch die Russische Föderation ebenfalls als vielversprechend für Antonov galt.
Derzeit betreibt die kasachische Luftwaffe eine vielfältige Flotte, darunter 8 C295-Flugzeuge und sechs H145-Hubschrauber von Airbus, und unterhält außerdem Operationen mit Transportflugzeugen von Antonov wie den Modellen An-12, An-26 und An-72.
Trotz der Expansion in Kasachstan stehen die globalen Exportaussichten für den A400M vor Herausforderungen. In letzter Zeit gab es einen Rückgang der Exporte dieser Flugzeuge durch Deutschland, deren Handlungen ihren eigenen wirtschaftlichen Interessen zu widersprechen scheinen. Deutschland hat derzeit 38 der 52 bestellten A400M.
Weitere Entwicklungen auf dem globalen Markt sind die Entscheidung Südkoreas, die brasilianischen KC-390 anstelle der A400M zu erwerben, was den Erfolg Brasiliens bei Verhandlungen mit potenziellen Käufern zeigt. Außerdem erwägt Indien, seine An-32- und Il-76-Flugzeuge durch den A400M zu ersetzen, der unter den in einem laufenden Ausschreibungsprozess in Betracht gezogenen Optionen steht.
Quelle: defence-ua.com – Foto und Video von Airbus Defence. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt.
