Królewskie Duńskie Siły Powietrzne oficjalnie zakończyły 18 stycznia 2026 roku jeden z najdłuższych i najbardziej symbolicznych rozdziałów swojej historii lotnictwa bojowego, wycofując ostatnie myśliwce F-16 Fighting Falcon.
Samoloty te przez niemal 46 lat broniły przestrzeni powietrznej kraju, co oznacza pełne przejście na nową flotę piątej generacji opartą na F-35 Lightning II.
Pożegnanie odbyło się podczas ceremonii w bazie lotniczej Skrydstrup, z udziałem generała majora Jana Dama, dowódcy sił powietrznych, oraz generała porucznika Pera Pugholma Olsena, szefa Urzędu Zakupów Obronnych. Wydarzenie zostało ogłoszone przez Duński Urząd Zakupów Obronnych.
+ Czechy zapowiadają wysłanie samolotów bojowych, aby pomóc Ukrainie w walce z rosyjskimi dronami
+ Izrael otrzymuje kolejne trzy myśliwce F-35i Adir wyprodukowane przez Lockheed Martin
Prawie pół wieku służby
Pierwszy duński F-16 wylądował w kraju 18 stycznia 1980 roku. W trakcie realizacji programu Królewskie Duńskie Siły Powietrzne pozyskały łącznie 77 samolotów w wersjach F-16A i F-16B w dwóch głównych transzach, a także złożyły dwa dodatkowe zamówienia w celu zastąpienia płatowców wycofanych przedwcześnie.
Pod koniec lat 70. Belgia, Dania, Norwegia i Holandia — członkowie Europejskich Uczestniczących Sił Powietrznych — rozpoczęły poszukiwania następcy myśliwca F-104 Starfighter. Grupa ta została pierwszym międzynarodowym klientem F-16 i wraz ze Stanami Zjednoczonymi uczestniczyła w wielonarodowym programie rozwoju tego samolotu.
Zgodnie z porozumieniem przemysłowym samoloty przeznaczone dla państw europejskich miały być produkowane w Europie. Duńskie F-16 z pierwszej partii zostały zmontowane przez firmę SABCA w Belgii, natomiast maszyny z drugiej partii pochodziły z linii produkcyjnych firmy Fokker w Holandii.
Pierwotne zamówienie obejmowało 46 jednomiejscowych F-16A oraz 12 dwumiejscowych F-16B, wszystkie w standardzie Block 1, z dostawami rozpoczętymi w styczniu 1980 roku. W sierpniu 1984 roku zamówiono kolejne 12 samolotów w standardzie Block 15 z wydłużonym usterzeniem — osiem F-16A i cztery F-16B — wyprodukowanych przez Fokkera w celu zastąpienia maszyn zużytych intensywną eksploatacją.
Przejście na F-35
W celu zastąpienia wysłużonej floty Dania zakupiła 27 myśliwców F-35A. Ostatnie samoloty, produkowane w Stanach Zjednoczonych, mają zostać dostarczone w trakcie 2026 roku, a cała flota będzie stacjonować w bazie Skrydstrup, gdzie ukończono już specjalistyczną infrastrukturę dla nowego typu samolotu.
Dania uczestniczy w programie F-35 od 1997 roku. Po ocenach przeprowadzonych w latach 2013–2016 rząd oficjalnie zarekomendował w maju 2016 roku zakup co najmniej 27 maszyn. Parlament zatwierdził budżet programu w 2017 roku, z realizacją zaplanowaną do 2026 roku.
Pierwszy duński F-35A został odebrany 7 kwietnia 2021 roku bezpośrednio od firmy Lockheed Martin. Od tego czasu kraj zdecydował się rozszerzyć flotę o dodatkowe 16 samolotów, wzmacniając swoje zdolności obrony powietrznej oraz projekcji siły w ramach NATO.
Wraz z wycofaniem F-16 Dania zamyka epokę naznaczoną dekadami interoperacyjności i gotowości bojowej, jednocześnie umacniając swoje definitywne wejście do najbardziej zaawansowanej generacji samolotów bojowych.
Źródło i zdjęcia: Forsvarsministeriets Materiel- og Indkøbsstyrelse – Facebook @FMI. Treść została stworzona z pomocą AI i sprawdzona przez zespół redakcyjny.
