Um Chevrolet Corvette ZR1 que participou de uma corrida de rua no Texas ficou com a traseira completamente derretida por conta do calor extremo na região.
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John Anhalt pilotou o C7 Corvette ZR1 2019 durante a Big Bend Open Road Race (BBORR) de 2025, um circuito de 190 quilômetros que vai de Fort Stockton a Sanderson e volta. Essa é considerada a mais desafiadora corrida de rua do país.
Ainda assim, Anhalt acabou estabelecendo um novo recorde de velocidade média para o percurso de 173,004 mph (o equivalente a 278,423 km/h) por 119 km. Como resultado, a carroceria traseira do Corvette derreteu devido ao calor extremo.
Ao site Road & Track, Anhalt e Kelli Hughes, sua navegadora e companheira de competição, falaram sobre o Corvette, que eles agora chamam carinhosamente de “marshmallow tostado”.
Anhalt comprou o carro em 2020 e, na época, era um exemplar perfeito, com a quilometragem praticamente zerada. Mas, quando chegou a hora de competir na BBORR, ele precisou fazer várias modificações. “Mudei tudo o que pude no carro para me preparar para esta corrida.”
De fábrica, o modelo vem com um motor V-8 de 6,2 litros superalimentado de 755 cv e uma velocidade máxima oficial de 341 km/h. Agora, o ZR1 produz cerca de 30% mais cavalos de potência do que o original, graças a um corpo de borboleta maior, cabeçotes portados, balancins atualizados, elevadores, supercharger, entre outras alterações.
Mas por que o Corvette ficou tostado? Essencialmente, o ZR1 não conta com um sistema de exaustor de verdade, por assim dizer. Ele tem cabeçotes Kooks e tubos retos AWE, mas não tem escapamento. Além de barulhento, o sistema sofre muito para aguentar o calor que o carro produz na parte traseira.
Agora, Anhalt está trabalhando para descobrir a causa exata do para-choque derretido para que possa consertá-lo a tempo para o próximo evento da BBORR, programado para abril de 2026.
Fotos: Facebook. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
