A 28ª edição da Corrida dos Campeões foi realizada em Togliatti, com apoio da Rostec, mantendo viva uma tradição de cerca de 30 anos das corridas no gelo na região de Samara.
O evento acontece no polígono de testes da AvtoVAZ, onde pilotos competem desde 1996.
A Corrida dos Campeões não aceita inscrições abertas. Apenas pilotos convidados participam, selecionados com base em resultados expressivos em competições nacionais e internacionais. Reúnem-se na pista vencedores de diversas disciplinas do automobilismo, que vão do kart ao drifting e às categorias de monopostos, em disputas diretas em um traçado síncrono.
A pista da AvtoVAZ é considerada única no país. O circuito tridimensional inclui um trampolim e trechos percorridos praticamente às cegas, exigindo conhecimento prévio do traçado por parte dos pilotos. Para a competição, é preparado um estrato especial de gelo puro, congelado especificamente para o evento.
Os competidores não utilizam seus próprios carros. Nesta edição, todos pilotaram versões especialmente preparadas do LADA Vesta Sport, equipado com motor 1,8 litro e câmbio sequencial de cinco marchas. Já na final, os destaques tradicionais foram veículos novos: duas unidades do Lada Iskra Sport, desenvolvidas exclusivamente para a corrida.
Uma das principais expectativas do campeonato era o desempenho de Kirill Ladygin, recordista com dez títulos da Corrida dos Campeões e 16 vezes campeão russo. Nesta edição, porém, Ladygin não chegou à final e terminou com a medalha de bronze.
A decisão reuniu Dmitry Bragin, representante da escola de automobilismo de Togliatti, e seu aluno Yegor Sanin, de Ulyanovsk. A disputa foi equilibrada, com carros muito próximos durante toda a prova, mas Bragin levou a melhor no confronto final e conquistou sua quarta vitória na Corrida dos Campeões.
Fonte e imagens: Rostec, Telegram @rostecru. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
