O National Transportation Safety Board soltou um relatório para relatar mais de 15 mil casos de “quase acidentes” entre helicópteros e aviões no aeroporto Reagan National em apenas três anos.
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Segundo o NTSB, esses casos foram registrados antes da colisão entre o jato da American Airlines e o helicóptero do Exército, que matou 67 pessoas em 29 de janeiro.
O relatório preliminar diz que o secretário de transportes dos EUA tomou “ações rápidas” para restringir o tráfego de helicópteros perto do Reagan National.
No entanto, eles também recomendaram que a Federal Aviation Administration (FAA) proibisse as operações de helicópteros perto do aeroporto e encontrasse uma rota alternativa.
O relatório diz que os helicópteros podem voar em altitudes de até 200 pés, deixando apenas 75 pés de separação vertical de um avião pousando em uma das pistas, o que cria um “risco intolerável à segurança da aviação”.
“Este tem sido o principal foco de atenção da American desde o final de janeiro”, disse Robert Isom, CEO da American, durante uma conferência da J.P. Morgan.
Isom também disse que a American criou um “escritório de cuidados contínuos” para ajudar famílias a longo prazo. Ele disse que a companhia aérea também tem cooperado com o NTSB durante a investigação.
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