L’Aeronautica degli Stati Uniti ha avviato la transizione dal vecchio EC-130H Compass Call al nuovo EA-37B Compass Call, ha rivelato il sito The War Zone.
Secondo Dave Harrold, responsabile dell’area business per le Soluzioni di Contromisure e Attacco Elettromagnetico (CEMA) di BAE Systems, questo velivolo è l’unica piattaforma a lungo raggio per il dominio dello spettro elettromagnetico del Dipartimento della Difesa.
Precedentemente denominato EC-37B, l’aeromobile ha ricevuto una nuova designazione come EA-37B, evidenziando così la sua specializzazione nell’attacco elettronico.
“Quando parlo di attacco elettronico, ciò di cui stiamo realmente parlando è degradare, negare e interrompere le comunicazioni dell’avversario. Si tratta di creare caos nel suo sistema di comando e controllo, affinché i leader nemici siano incapaci di prendere decisioni chiare”, ha dichiarato Harrold a TWZ.
“Si tratta davvero di una piattaforma dedicata [al combattimento] C5ISRT [comando, controllo, comunicazioni, computer, cyber, intelligence, sorveglianza, ricognizione e targeting].”
Jason Lambert, presidente del settore intelligence, sorveglianza e ricognizione (ISR) di L3Harris Technologies, ha sottolineato che l’EA-37B garantisce il dominio dello spettro elettromagnetico, permettendo alle forze di concentrarsi su altri aspetti delle proprie comunicazioni, del comando e dei centri di controllo.
“Uno dei punti di forza dell’EA-37B è la simultaneità. Ciò significa che disponiamo di potenza e capacità. Non stiamo […] utilizzando una soluzione puntuale: qui c’è una minaccia [e] qui c’è una tecnica”, ha aggiunto Harrold.
“Ed è tutto definito dal software, il che è un aspetto fondamentale. Le minacce si evolvono, e noi abbiamo la capacità […] di analizzare come possano configurarsi queste potenziali minacce e come evolvano nel tempo”, ha spiegato Lambert.
“Non è una soluzione unica destinata a diventare obsoleta. È una soluzione valida oggi, ma costruita per il domani e oltre, perché può continuare a evolversi in base alle minacce.”
Poiché i sistemi dell’EA-37B sono definiti dal software, Lambert ha evidenziato che, all’occorrenza, i potenziali clienti possono acquisire nuovi aggiornamenti per adattare al meglio la piattaforma alle esigenze di ciascuna missione.
“La capacità di espansione dei pacchetti di missione è realmente progettata per evolversi in base alla configurazione del pacchetto di minacce. L’identificazione delle minacce è sempre più focalizzata sull’avversario, così possiamo intervenire sul sistema attraverso l’integrazione software nella piattaforma. È come se fosse stato progettato per auto-espandersi.”
L’Aeronautica degli Stati Uniti inizierà il dispiegamento dell’EA-37B Compass Call in sostituzione del vecchio EC-130H Compass Call, ma il velivolo ha già suscitato interesse internazionale, inclusa l’Italia, che ha già acquistato due jet.
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Foto: US Air Force. Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dalla redazione.
