La Royal Enfield a dévoilé son tout dernier modèle, le Scram 440, qui succède au Scram 411 avec des améliorations significatives en termes de puissance, technologie et confort. Le nouveau Scram 440 est équipé du moteur LS440, qui délivre 25,4 ch et 34 Nm de couple, marquant une nette évolution par rapport au modèle précédent.
En plus du nouveau moteur, le modèle dispose désormais d’une boîte de vitesses à six rapports, de nouvelles options de roues et de fonctionnalités technologiques modernes, le rendant plus polyvalent pour une utilisation sur route et hors route.
Comparatif : Royal Enfield Scram 440 vs Scram 411
| Caractéristiques | Scram 411 | Scram 440 | Différence |
|---|---|---|---|
| Cylindrée | 411 cc | 443 cc | +32 cc |
| Puissance | 24,3 ch à 6 500 tr/min | 25,4 ch à 6 250 tr/min | +1,1 ch |
| Couple | 32 Nm à 4 250 tr/min | 34 Nm à 4 000 tr/min | +2 Nm |
| Boîte de vitesses | 5 rapports | 6 rapports | Nouveau système avec effort réduit |
| Suspension avant | Course de 180 mm | Course de 190 mm | +10 mm |
| Suspension arrière | Course de 170 mm | Course de 180 mm | +10 mm |
| Poids | 185 kg | 196 kg | +11 kg |
| Garde au sol | 180 mm | 200 mm | +20 mm |
| Phare | Halogène | LED | Amélioration de l’éclairage |
| ABS | Monocanal | Bicanal commutable | Plus de flexibilité en tout-terrain |
| Roues | À rayons uniquement | À rayons ou en alliage | Option pour pneus tubeless |
| Hauteur de selle | 795 mm | 795 mm | Identique |
| Charge utile | 179 kg | 179 kg | Identique |
| Tableau de bord | Analogique-numérique | Semi-numérique avec navigation Tripper en option | Nouveau |
| Port USB | Non disponible | USB Type-A | Nouveau |
Points forts du Royal Enfield Scram 440
Plus de puissance et un couple amélioré
Le moteur LS440 offre non seulement plus de puissance (25,4 ch contre 24,3 ch), mais également un couple plus élevé, atteignant 34 Nm à des régimes inférieurs, garantissant des performances plus robustes à basse vitesse.
Technologie mise à jour
Avec l’introduction d’un tableau de bord semi-numérique et l’intégration optionnelle du système de navigation Tripper, le Scram 440 répond mieux aux besoins modernes. L’ajout d’un port USB Type-A est également une fonctionnalité pratique pour les longs trajets.
Confort et stabilité améliorés
La suspension révisée avec une course plus longue et la garde au sol accrue à 200 mm rendent le Scram 440 mieux adapté aux terrains difficiles. De plus, le poids supplémentaire de 11 kg contribue à une meilleure stabilité.
Sécurité améliorée
Le nouveau système ABS bicanal offre un meilleur contrôle en tout-terrain, tandis que les options de roues en alliage permettent l’utilisation de pneus tubeless, réduisant ainsi le risque de crevaison.
Photos : Divulgação. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’intelligence artificielle et révisé par l’équipe éditoriale.