Citroën hat einige Bilder des ELO geteilt, eines Konzepts für ein ultra-quadratisches Elektrofahrzeug, das am ehesten an ein Mondfahrzeug erinnert.
Laut CEO Xavier Chardon entstand der ELO im „Ideenlabor“ des Unternehmens und wurde entwickelt, um die Werte widerzuspiegeln, die Citroën vermitteln möchte.
„Er erfüllt alle Kriterien dessen, was das DNA der Marke seit über 100 Jahren ausmacht, und was ich in den kommenden Jahren pflegen möchte: kreativ, mutig, zugänglich, verantwortungsvoll, einfallsreich und dem Wohlbefinden verpflichtet“, fügte er hinzu.
Der Name ELO besteht aus den zweiten Buchstaben der Wörter rest (ruhen), play (spielen) und work (arbeiten), und sein Zweck ist es, „den Geist von MPVs und Freizeitfahrzeugen, die die Geschichte von Citroën geprägt haben, neu zu interpretieren.“
Er ist 4 Meter lang, etwas länger als der Citroën C3, und der Hauptfokus liegt darauf, maximalen Platz für Fahrer und Passagiere zu bieten. Das Fahrzeug wurde in Zusammenarbeit mit Decathlon und Goodyear entwickelt.
Außen sind Elemente zu sehen, die bereits von Citroën-Autos bekannt sind, wie die Front und die Heckleuchten mit Aussparungen, die als aerodynamische Elemente wirken. Das Außendesign wird durch honigwabenförmige Räder und Panoramaglasfenster ergänzt.
Das Interieur wurde so flexibel wie möglich gestaltet. Der ELO kann bis zu sechs Personen befördern – drei vorne und drei hinten – und das Innenraumkonzept ermöglicht verschiedene Sitzkonfigurationen.
Citroën weist darauf hin, dass die Rücksitze „für ein improvisiertes Picknick“ entfernt werden können, eine Hommage an den ursprünglichen 2CV.
Darüber hinaus ist Vehicle-to-Load (V2L)-Funktionalität integriert, sodass mehrere Geräte unterwegs aufgeladen werden können.
Das neue Citroën-Konzeptfahrzeug wird offiziell vom französischen Hersteller auf dem Autosalon Brüssel im Januar 2026 vorgestellt.
Fotos: Citroën. Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und vom Redaktionsteam geprüft.
