Citroën fejrer 75-års jubilæum for sin mest ikoniske og langvarige model: 2 CV, som havde 5.114.969 enheder produceret mellem 1949 og 1990 og var lige så populær i Frankrig som bille i Brasilien (også i Mexico, Tyskland, USA, …)
+ Video: Hviderussisk militærfly eksploderer øjeblikke efter landing
+ Teenagere, der stjal en bil og dræbte en betjent i Las Vegas, vil blive retsforfulgt som voksne
+ Honda CB 500X, forbrug, pris, billeder og tekniske specifikationer
2 CV har sine rødder i projektet “TPV” (“Toute Petite Voiture” eller “meget lille bil”) i 1936 – som ligesom projektet, der gav anledning til VW Sedan eller bille, sigtede mod at gøre biler alsidige, økonomiske og tilgængelige.
Projektet “TPV” (“Toute Petite Voiture eller meget lille bil”) opstod i midten af trediverne, i 1936. Dets mål var at tilbyde lavindkomstpersoner en økonomisk og alsidig bil.
I 1937 så den første vejprototype af TPV-projektet dagens lys, der vejede kun 370 kg og havde kun et forlygte (lovgivningen på det tidspunkt krævede ikke to). Køretøjet kunne transportere op til fire personer og 50 kg bagage med en maksimal hastighed på 50 km/h og var ekstremt komfortabelt.
250 præproduktionsmodeller skulle have været afsløret på Paris Motor Show i 1939. Men udbruddet af Anden Verdenskrig satte en stopper for det. De modeller, der havde været bygget, blev derfor ødelagt – alle undtagen fire, der blev hemmeligholdt i Citroëns testcenter i La Ferté-Vidame.
Da det gik i produktion i juli 1949, var 2 CV en lille bil med en 9 hk motor, 375 cc, luftkølet, flat-twin i stand til en topfart på 50 km/h.
Dens unikke kropsform og appel vandt hurtigt en stor del af befolkningen. Men dens enorme succes kan også tilskrives dens uendelige række af anvendelser samt dens aftagelige sæder, dens letvægts, smidighed og komfort. For ikke at nævne det faktum, at det var ultra-økonomisk at køre, hvilket gør det til den mest populære bil. I 1950 kom ordrerne ind, hvilket forlængede leveringstiderne til op til 6 år.
I alt blev der lanceret ti særlige udgaver af 2 CV, udgivet i Frankrig og i flere andre europæiske lande. De inkluderede Spot, Charleston og Cocorico. 2 CV gennemgik også en række ændringer, herunder lanceringen af 2 CV-varevognen (kendt som 2 CV AU) i 1951, og senere af 2 CV AZ i 1954, udstyret med en 12 hk motor og den berømte centrifugalkobling.
Derudover kunne 2 CV køre på veje over hele verden takket være flere Raids – såsom Raid Paris-Kaboul-Paris på 16.500 km i 1970, Raid Paris-Persepolis på 13.500 km i 1971 og Raid Africa på 8.000 km fra Abidjan til Tunis i 1973, alle tre organiseret af Citroën.
