Il Citroën C3 Aircross, venduto in Brasile per circa 20.000 dollari, ha ricevuto la peggiore valutazione possibile, zero stelle, nel test di sicurezza condotto dal Latin NCAP.
Tra i difetti evidenziati, spicca la presenza di soli due airbag di serie, cosa inaccettabile per un modello del 2024. A titolo di confronto, la versione venduta in India include sei airbag, evidenziando un approccio più sicuro.
Inoltre, le prestazioni nei test d’urto hanno rivelato una protezione insufficiente per il torace nelle collisioni frontali e un’intrusione significativa nella cabina negli impatti laterali, con scarsa protezione per adulti e bambini.
Anche con l’aggiunta di airbag laterali, l’Aircross continuerebbe a ottenere la valutazione zero a causa della mancanza di airbag a tendina e della protezione inadeguata in diverse situazioni. Il Latin NCAP ha assegnato punteggi preoccupanti: 33% per i passeggeri adulti, 11% per i bambini, 50% per i pedoni e 35% per i sistemi di assistenza alla sicurezza. Il test di impatto contro un palo laterale è stato scartato a causa della mancanza di protezione per la testa.
I leader del Latin NCAP hanno criticato Stellantis, la società madre di Citroën, per aver dato priorità ai costi rispetto alla sicurezza, mentre i concorrenti offrono modelli economici con prestazioni superiori. In risposta, Stellantis ha affermato che l’Aircross soddisfa le normative attuali e ha evidenziato la sua piattaforma robusta, ma non ha risposto direttamente alle critiche riguardanti la mancanza di equipaggiamenti di sicurezza di base nel modello venduto in America Latina.
Fonte: Motor1.com | Foto: Instagram @latinncap | Questo contenuto è stato creato con l’aiuto dell’IA e revisionato dal team editoriale