Citroën Ami krijgt facelift, Buggy-versie en nieuwe personalisatie-opties om de aantrekkelijkheid te vergroten

Citroën Ami krijgt facelift, Buggy-versie en nieuwe personalisatiemogelijkheden om de aantrekkingskracht te vergrotenCitroën Ami krijgt facelift, Buggy-versie en nieuwe personalisatiemogelijkheden om de aantrekkingskracht te vergroten (Instagram @citroen)

De Citroën Ami heeft zijn eerste facelift ondergaan sinds de lancering drie jaar geleden. De visuele veranderingen, geïnspireerd door het concept gepresenteerd op de Autosalon van Parijs, hebben de kleine elektrische auto een vriendelijker uiterlijk gegeven.

Een van de hoogtepunten van het nieuwe ontwerp zijn de hogere koplampen en het verwijderen van de zwarte stang aan de voorkant, die nu het Citroën-logo toont en de geïntegreerde koplampen in een gebied dat lijkt op een glimlach. De meer uitgesproken spatborden en de nieuwe vouwen geven de auto ook een robuuster uiterlijk.

Naast het vernieuwde ontwerp heeft Citroën de reeks versies van de Ami uitgebreid door de Buggy-versie officieel toe te voegen, die eerder alleen als gelimiteerde editie werd verkocht. Deze variant heeft een avontuurlijker uiterlijk met metalen stangen in plaats van deuren, een afneembaar dak en accessoires zoals ritssluitingdeuren en een stoffen kap.

De Buggy-versie kost vanaf 10.854 euro en kan oplopen tot 11.300 euro met het speciale Palmira-pakket, dat items zoals vloermatten, een telefoonhouder en de mascotte Andy bevat. De standaard- en Cargo-versies beginnen vanaf 9.000 euro, met personalisatiepakketten in de kleuren Spicy, Icy en Minty.

Ondanks de facelift behoudt de Ami dezelfde technische specificaties: een 8 pk elektromotor, een topsnelheid van 45 km/u en een bereik van maximaal 70 km, met een volle oplading in drie uur. Vanwege de eenvoudige kenmerken wordt de Ami in Europa als een quadricycle geclassificeerd, waardoor tieners het in sommige landen kunnen besturen.

Bron: Quatro Rodas | Foto: Instagram @citroen | Deze inhoud is gecreëerd met behulp van AI en herzien door het redactieteam

Back to top