Čína urychluje automobilovou revoluci a v roce 2025 bude mít 15 milionů nových aut s autonomním řízením (Freepik – rawpixel.com)
Asi 15 milionů nových vozidel, která budou v roce 2025 jezdit po Číně, bude vybaveno technologií autonomního řízení úrovně 2 (L2), včetně cenově dostupných modelů pod 13 790 USD. Tato technologie umožňuje vozidlům řídit akceleraci, brzdění a řízení, ale stále vyžaduje pozornost řidiče.
Popularizace tohoto systému nastává díky poklesu nákladů a intenzivní konkurenci mezi automobilkami, které se snaží vyniknout na vysoce konkurenčním trhu. Očekává se, že do konce tohoto roku budou dvě třetiny nových vozidel prodaných v Číně vybaveny touto technologií nebo vyšší úrovní.
Výrobci jako BYD plánují zahrnout pokročilé asistenční systémy pro řidiče (ADAS) do cenově dostupnějších modelů, čímž urychlují přijetí této technologie. V současné době většina vozidel s ADAS v Číně stojí více než 20 685 USD, ale pokroky ve výrobě a snížení cen komponentů, jako jsou LiDAR senzory, vedou ke snížení nákladů.
Odborníci tvrdí, že tato demokratizace autonomního řízení by mohla podpořit prodej, protože čínští řidiči, zejména mladší generace, projevují velký zájem o inteligentní řízení.
Kromě transformace automobilového trhu může automatizace přinést významné ekonomické dopady, přičemž se očekává snížení mzdových nákladů přibližně o 248,2 miliardy USD do roku 2030 v souvislosti s rostoucím využitím autonomních nákladních vozidel. Mezitím se čínské společnosti snaží dohnat Teslu, jejíž systém „Full Self-Driving“ (FSD) ještě v Číně nemá schválení, ale očekává se, že brzy zahájí testování.
Pokrok technologie v zemi ukazuje na změnu v globálním automobilovém průmyslu a potvrzuje Čínu jako jedno z hlavních center inovací v oblasti inteligentních vozidel.
Zdroj: South China Morning Post | Foto: Freepik | Tento obsah byl vytvořen s pomocí AI a zkontrolován redakčním týmem
