Chip Motors présente une petite voiture électrique dotée d’IA et d’un mode de stationnement autonome

Life Utility Vehicle. Photo : Chip Motors
Life Utility Vehicle. Photo : Chip Motors

L’entreprise américaine Chip Motors a présenté un nouveau véhicule électrique compact équipé d’une intelligence artificielle, d’un assistant vocal et de fonctions de conduite automatisée.

Baptisé Life Utility Vehicle, le modèle est proposé à partir de 15 000 dollars et a été développé pour les courts déplacements, comme les petites courses, les trajets dans les quartiers et le transport local.

Avec un design rappelant une voiturette de golf renforcée, le véhicule peut atteindre une vitesse maximale de 40 km/h et offre une autonomie estimée à environ 160 kilomètres. La recharge peut être effectuée sur une prise domestique classique de 110 volts ou sur une connexion de 240 volts pour une recharge plus rapide.

Life Utility Vehicle. Photo : Chip Motors
Life Utility Vehicle. Photo : Chip Motors

L’une des principales particularités du modèle réside dans son système d’intelligence artificielle intégré. L’assistant peut converser avec le conducteur, indiquer le niveau de la batterie, suggérer des bornes de recharge, signaler des problèmes d’entretien et même se connecter à d’autres équipements de la maison, comme la climatisation et le garage.

Life Utility Vehicle. Photo : Chip Motors
Life Utility Vehicle. Photo : Chip Motors

La fonction la plus remarquable est le « Valet Mode », qui permet à l’utilisateur de sortir du véhicule et de l’envoyer chercher une place de stationnement ou de le faire revenir seul.

Malgré cette fonction, la voiture n’est pas entièrement autonome : lorsqu’elle circule sans occupant, la technologie dépend d’opérateurs humains à distance aux États-Unis, qui contrôlent le véhicule à l’aide de caméras et de capteurs.

Life Utility Vehicle. Photo : Chip Motors
Life Utility Vehicle. Photo : Chip Motors

La principale limite du modèle réside dans sa classification. Comme il ne répond pas aux exigences d’un véhicule de tourisme conventionnel, le Chip ne pourra pas circuler sur les autoroutes ou les voies rapides et sera limité aux zones urbaines à faible vitesse.

L’entreprise prévoit de commencer les livraisons en 2027 et cible les consommateurs à la recherche d’une alternative plus simple et moins chère aux voitures électriques traditionnelles.

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Photos : Chip Motors. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.

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