O caça furtivo J-35, desenvolvido pela China para operações embarcadas, teria atingido um novo patamar tecnológico ao apresentar uma seção transversal de radar menor que a palma de uma mão, segundo a emissora estatal CCTV.
Esse avanço coloca a aeronave em patamar próximo ao F-35 norte-americano, que possui cerca de 15 cm² de assinatura radar, equivalente ao tamanho de uma bola de golfe. A baixa detectabilidade do J-35 é atribuída ao design da fuselagem e ao uso de metamateriais desenvolvidos no país.
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A aeronave é considerada a segunda do mundo capaz de operar em porta-aviões com tecnologia stealth, atrás apenas da série F-35 da Lockheed Martin. Recentemente, o J-35 completou testes de decolagem por catapulta e pouso em parada no Fujian, o primeiro porta-aviões chinês equipado com catapultas eletromagnéticas. O modelo possui peso máximo de decolagem estimado em 30 toneladas e reforça a crescente capacidade da aviação naval chinesa.
Esses avanços acontecem em paralelo a movimentações navais estratégicas, já que o Fujian transitou pelo Estreito de Taiwan em direção ao Mar do Sul da China para novos testes.
Com o J-35 e aeronaves como o J-15T e o KJ-600 integrados às operações, a China amplia seu arsenal de combate aéreo embarcado e se aproxima do nível tecnológico que, até então, era exclusivo dos Estados Unidos.
Fonte: South China Morning Post | Imagens: X @RealAirPower1 | CCTV. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial
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