Você pode ainda não ter ouvido falar da CFMoto. Mas as chances são de que em breve a marca chinesa pretenda aumentar sua presença no mercado de motocicletas europeu e depois mundial com uma nova linha 700CL-X.
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A marca apresentou três variantes da nova 700CL-X, apontando aos segmentos neo-retro, com interpretações de café-racer, scrambler e de uma aventureira urbana.
Motos muito belas e simples, em modelos de imagem retro e tecnologia bem moderna, exibindo marcantes elementos vintage, do espetacular farol redondo em LED ao mostrador de formato circular, tal como os retrovisores, passando pelo elegante tanque e diversos elementos do quadro, em treliça de aço, bem à vista.
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Propostas com o mesmo ponto de partida, assente no completamente novo motor de dois cilindros paralelos, refrigeração líquida, pistões forjados e acelerador eletrônico ride-by-wire, com 692,2 cc, 75 cavalos de potência, acoplado a uma caixa de 6 velocidades e embreagem deslizante.
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Na ciclística, destaque para os freios radiais na dianteira, desenvolvida em conjunto com a especialista J.Juan, e suspensão invertida ajustável, além de pormenores distintivos como o cruise-control de série, tomada USB e o painel redondo em LCD, pequeno no tamanho mas grande na quantidade de informações. E que oferece, também de série, conexão por Bluetooth permitindo ouvir música a partir do celular ou atender chamadas, além de poder controlar dados da moto e da viagem através de uma App.
CL-X Adventure, com pintura mate, guidon mais largo e alto, rodas raiadas e aros Excel equipadas com Pirelli Scorpion Rally STR
CL-X Sport, a roadster da família, com pneus – Pirelli Diablo Rosso Supercorsa – condizente com atitude mais esportiva
CL-X Heritage, com rodas anodizadas em tom de bronze, tal como as barras da suspensão e pneus Pirelli MT60, além do elegante banco em couro de cor castanha.
Para muitos, haverá um ponto de interrogação sobre a confiabilidade, mas saiba que a CF produz os motores da KTM para os mercados asiáticos há um tempo.
