CEO da Ford admite que picapes e SUVs elétricos falham no reboque e aposta em nova estratégia (Instagram @fordelectric)
O CEO da Ford, Jim Farley, admitiu que picapes e SUVs elétricos não são ideais para reboque devido ao tamanho excessivo das baterias e aos altos custos envolvidos.
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Embora a F-150 Lightning tenha sido promovida como uma caminhonete capaz de realizar tarefas pesadas, fatores como peso elevado, baixa eficiência aerodinâmica e exigências rigorosas dos consumidores dificultam sua viabilidade.
Farley afirmou que, para veículos elétricos grandes, os custos ainda são proibitivos, e os clientes não estão dispostos a pagar mais por essa tecnologia.
Como resultado dessas dificuldades, a Ford cancelou o desenvolvimento de um SUV elétrico de grande porte e há incertezas sobre o futuro de uma nova picape elétrica prometida pela empresa. A montadora percebeu que os veículos elétricos maiores não atendem às expectativas de custo-benefício e desempenho para quem precisa rebocar, viajar longas distâncias ou dirigir em terrenos acidentados.
Diante desse cenário, a Ford decidiu investir em veículos elétricos de autonomia estendida (EREVs), que combinam um motor a combustão para recarregar baterias menores. A empresa acredita que essa abordagem é mais viável economicamente e atende melhor às necessidades dos clientes.
Farley destacou que a aposta anterior da Ford em híbridos foi uma decisão acertada e que, agora, a estratégia será ampliar o desenvolvimento de tecnologias que equilibrem eficiência, custo e desempenho.
Fonte: Motor1.com | Foto: Instagram @fordelectric | Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial
