Efter seks årtiers tjeneste afslutter det hangarskibsbaserede logistiske transportfly sin karriere ombord på USS Nimitz og overlader flådens forsyningsopgaver til CMV-22B Osprey.
Den amerikanske flåde har afsluttet et af de mest markante kapitler i sin flådeluftfarts historie med de sidste operationer ombord på C-2A Greyhound, et fly, der i årtier har transporteret passagerer, post, reservedele og prioriteret gods mellem landbaser og hangarskibe til søs.
Den 25. juni 2026 gennemførte fly fra Fleet Logistics Support Squadron 40, VRC-40 “Rawhides”, de sidste planlagte Carrier Onboard Delivery– (COD) landinger ombord på hangarskibet USS Nimitz (CVN-68) i Atlanterhavet. Dagen markerede også den sidste katapultstart af et C-2A Greyhound fra et hangarskib i den amerikanske flåde.
Øjeblikket har stor historisk betydning, da Greyhound har været i tjeneste siden 1966. I omkring 60 år fungerede flyet som en slags “luftbro” mellem hangarskibe og omverdenen, hvor det transporterede forsyninger, besætningsmedlemmer, teknikere og vigtigt udstyr for at holde flådens operationer i gang.
Selvom det aldrig fik samme opmærksomhed som de kampfly, der opererer fra hangarskibe, udførte C-2A en afgørende opgave. I en hangarskibsangrebsgruppe kan levering af reservedele, dokumenter, specialiseret personale og hastelast være lige så vigtig som udsendelsen af kampfly. Netop denne diskrete, men uundværlige opgave gjorde Greyhound til en central del af den amerikanske flådes logistik.
Baseret på E-2 Hawkeye-platformen var C-2A kendetegnet ved sin høje vinge, sine to turbopropmotorer og sin bageste lasterampe. Kabinen kunne transportere mere end 10.000 pund last, omkring 4,5 ton, eller op til 28 passagerer. Denne kombination gjorde det muligt at operere fra hangarskibe og samtidig transportere store mængder materiel og personel.
Gennem sin karriere støttede Greyhound den amerikanske flådes store udsendelser fra Den Kolde Krig over operationer i Mellemøsten til humanitære missioner efter naturkatastrofer. For mange søfolk markerede en flyvning med C-2A begyndelsen eller afslutningen på en mission langt hjemmefra.
Flyets pensionering markerer også afslutningen på en særlig æra inden for flådeluftfarten: logistiske fastvingefly, der blev sendt af sted med katapult og hentet tilbage med stopwirer. Opgaven overtages nu af CMV-22B Osprey, flådeversionen af tiltrotorflyet, som kan lette og lande lodret og transportere personel og last direkte til forskellige skibe uden behov for hangarskibets katapulter og stopwirer.
Overgangen skete dog ikke med det samme. Greyhounds pensionering blev udsat efter den midlertidige suspension af CMV-22B-flådens operationer i 2024. Episoden understregede den erfarne C-2A’s pålidelighed, som fortsatte i aktiv tjeneste, indtil Osprey igen opnåede fuld operativ kapacitet.
Efter udfasningen forventes størstedelen af de tilbageværende C-2A-fly at blive sendt til 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group, kendt som AMARG, på Davis-Monthan Air Force Base i Arizona, hvor pensionerede militærfly opbevares. Nogle eksemplarer kan også blive bevaret på museer eller anvendt til træningsformål.
Den sidste katapultstart registreret fra USS Nimitz fandt sted under Fleet Exercise 250, eller FLEETEX 250, en række multilaterale øvelser til søs med skibe, fly og besætninger fra USA samt 13 partner- og allierede lande. Øvelsen har til formål at styrke interoperabiliteten, validere taktiske procedurer og øge sammenholdet mellem de deltagende styrker.
Med sin afsked efterlader Greyhound en arv, som bliver vanskelig at erstatte. I seks årtier var det måske ikke det hurtigste eller mest iøjnefaldende fly i den amerikanske hangarskibsflåde, men det var et af de mest uundværlige. Dets arv ligger netop i den stille, men afgørende opgave: at holde hangarskibene forbundet, forsynet og klar til operation på ethvert verdenshav.
+ Kinesiske og russiske bombefly gennemfører fælles patrulje nær Japan
Kilde og billeder: U.S. Navy / Mass Communication Specialist 2nd Class Peter K. McHaddad. Dette indhold er skabt med hjælp fra AI og gennemgået af redaktionen.
