Britiske atomubåter med fransk DNA? Forstå kontroversen rundt det importerte stålet

Atomubåt av Dreadnought-klassen. Foto: BAE Systems
Atomubåt av Dreadnought-klassen. Foto: BAE Systems

Storbritannias forsvarsdepartement har bekreftet at det spesialiserte stålet som brukes i byggingen av Royal Navys nye Dreadnought-klasse atomubåter blir importert fra Frankrike.

+ Luftspenning: Pakistan styrker JF-17 med kinesiske langdistanseraketter

Begrunnelsen er at det ikke finnes britiske leverandører som kan produsere den eksakte stålkvaliteten som kreves for trykkhullene på disse strategiske fartøyene.

Informasjonen ble avslørt i et skriftlig svar fra forsvarsminister Maria Eagle til parlamentsmedlem Ben Obese-Jecty (Konservativ – Huntingdon), offentliggjort tirsdag.

«Det finnes ingen britiske leverandører av det spesialiserte stålet som trengs for å bygge trykkhullene til ubåtene», uttalte Eagle.

+ Alt om atomubåtene i Triomphant-klassen: teknologi og forsvar

Ministeren forklarte at stålet skaffes fra en kombinasjon av nasjonale og internasjonale leverandører, valgt ut basert på tilgjengelighet og teknisk ytelse. Hensikten er å sikre best mulig balanse mellom kostnad, leveringstid og kvalitet.

Den kolossale fremre seksjonen av den nye Dreadnought-ubåten fraktes til byggeanlegget ved Devonshire Dock Hall for sammensetning.
Den kolossale fremre seksjonen av den nye Dreadnought-ubåten fraktes til byggeanlegget ved Devonshire Dock Hall for sammensetning.

Til tross for den nåværende avhengigheten av fransk stål for trykkhullene, understreket Maria Eagle at andre stålkvaliteter som brukes i ubåtproduksjonen fortsatt kommer fra en rekke kilder, inkludert flere britiske selskaper.

Dreadnought-ubåtene: Fremtiden for Storbritannias kjernefysiske avskrekking

Storbritannia planlegger å bygge fire ubåter i Dreadnought-klassen, med en estimert total livsløpskostnad på 31 milliarder pund. De nye fartøyene, produsert av BAE Systems, skal erstatte dagens Vanguard-klasse og styrke både den maritime kapasiteten og den kjernefysiske avskrekkingen.

Dreadnought-ubåtene vil være 153,6 meter lange og ha en fortrengning på 17 200 tonn – større enn sine forgjengere. De vil bruke Rolls-Royce PWR3-reaktorer, en amerikansk-inspirert teknologi som regnes som enklere, tryggere og mer langvarig enn PWR2-systemene brukt i Vanguard-klassen.

Strategisk bevæpning

Bevæpningen til Dreadnought-klassen inkluderer:

  • 4 torpedorør på 21 tommer, kompatible med BAE’s tunge Spearfish-torpedoer;
  • 12 vertikale utskytningsrør for SLBM-er (Submarine-Launched Ballistic Missiles), som kan avfyre opptil 12 Trident II D-5 missiler, hver med kapasitet til å bære opptil åtte kjernefysiske stridshoder.

Denne nye ubåtklassen forsterker Storbritannias forpliktelse til en vedvarende kjernefysisk avskrekking, samtidig som den avdekker industrielle utfordringer og strategisk avhengighet av utenlandske leverandører i høyteknologiske sektorer.

Kilde: UK Defence Journal. Bilder: BAE Systems. Innholdet ble produsert med hjelp av kunstig intelligens og gjennomgått av redaksjonen.

Back to top